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“‘十四五’累計完成交通固定資產投資3279億元，是‘十三五’的1.5倍，相當于每天投入1.86億元。”12月2日，山西省交通運輸廳廳長郭丙福在山西“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會上向記者介紹說。“十四五”以來，山西省交通運輸綜合能力、服務品質、運行效率大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正加快實現。

5年來，山西持續完善交通基礎設施，公路總里程達14.77萬公里，其中高速公路6446公里，歷史性實現“縣縣通高速”；啟動了68個縣城過境改線項目，明確到2028年全省域解決普通國省道穿城而過問題；所有較大人口規模自然村通了硬化路、所有鄉鎮通了三級及以上公路，一條條農村公路變成產業大道，成為鄉村蛻變的重要載體；特別是全面建成1.3萬公里的黃河、長城、太行三個一號旅游公路，不僅串起了“山西好風光”，讓“詩和遠方”觸手可及，還帶動21.4萬人返鄉創業就業，232.2萬人穩定增收。

除此之外，全省鐵路運營里程達6489公里，其中高速鐵路1347公里，實現“市市通高鐵動車”；內河航道里程達到1557公里，其中旅游航道里程279.5公里，旅游客運碼頭85個；朔州機場建成通航，形成“一干七支”民用機場格局；建成10個省級分撥中心、7個區域分撥中心和462個縣級中轉站，形成穩定的快遞運輸體系。

“這5年，山西交通運輸服務更加高效。我用兩句話來概括，一是‘說走就走’成為出行新常態，二是‘內外通達’成為物流新格局。”郭丙福說。

如今的山西，所有市縣實現公交一卡通互聯互通，18個縣實現全域公交免費、24個縣實現主城區公交免費，184條定制客運線路提供“門到門、點對點”服務；264條民航客運航線聯通國內外，“城市候機樓”“無軌高鐵站”實現聯程運輸零換乘；高速公路服務區充電設施全覆蓋，2237個充電車位有效緩解“里程焦慮”。設立30個內陸港，形成“晉商冀港”“津海晉門”等精品物流品牌，常態化運行公鐵海多式聯運線路10條；26條中歐班列常態化開行，覆蓋亞歐17個國家、48個主要城市。