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11月27日，由云南曲文高速公路有限公司投資建設(shè)、云南交投云嶺路面工程有限公司總承包、中鐵大橋局負(fù)責(zé)施工的師丘高速公路南盤(pán)江特大橋主橋順利合龍。

南盤(pán)江大橋全長(zhǎng)918米，按雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主橋長(zhǎng)675米，為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，是師丘高速公路關(guān)鍵控制性工程。全橋共有10個(gè)合龍段，連續(xù)梁合龍段工序復(fù)雜，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照施工方案，在前期節(jié)段線形控制、合龍段配重預(yù)壓、現(xiàn)場(chǎng)溫度監(jiān)控、施加頂推力、合龍鎖定、澆筑同步卸載各工序進(jìn)行嚴(yán)格控制，順利實(shí)現(xiàn)了各合龍段的精確合龍。

大橋建設(shè)期間，針對(duì)主墩大體積承臺(tái)混凝土澆筑難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)化配合比、設(shè)置內(nèi)冷系統(tǒng)、分層澆筑、保溫保濕養(yǎng)護(hù)、動(dòng)態(tài)溫控監(jiān)測(cè)等措施，嚴(yán)格控制混凝土內(nèi)外溫差，實(shí)現(xiàn)承臺(tái)質(zhì)量穩(wěn)定。圍繞主橋最大180米連續(xù)梁線形控制難度大的問(wèn)題，通過(guò)采用三階段標(biāo)高測(cè)量方法，分別在澆筑前、澆筑后、張拉后對(duì)梁面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量完成后建立模型分析梁面標(biāo)高變化規(guī)律，通過(guò)三階段閉環(huán)管控，保證了梁體外觀平順。

此外，由于項(xiàng)目地處南盤(pán)江生態(tài)保護(hù)區(qū)，周邊樹(shù)木密集，環(huán)水保和森林防火工作十分重要。為此，項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)各施工區(qū)域及拌和站均設(shè)置沉淀池，防止混凝土廢渣入江，對(duì)于施工周邊邊坡，采用噴播草籽，防止水土流失；在森林防火方面，定期開(kāi)展森林防火應(yīng)急演練，嚴(yán)格實(shí)行動(dòng)火作業(yè)審批制，在高空作業(yè)下方設(shè)置接火盤(pán)，各作業(yè)點(diǎn)布設(shè)消防水池，對(duì)施工區(qū)域易燃灌木、草叢定期清理，在動(dòng)火作業(yè)期間，安排專人在下方巡視。項(xiàng)目在施工期內(nèi)未發(fā)生水域污染、森林火情事件，保證了工程建設(shè)安全有序推進(jìn)。

師丘高速公路全長(zhǎng)91公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，為云南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”中“第一縱”威信至天保的組成路段，是云南省縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程的重點(diǎn)項(xiàng)目。通車后，師宗至丘北車程將從4.5小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，該路將成為串聯(lián)曲靖、文山兩州市的南北運(yùn)輸大動(dòng)脈，在打通物流瓶頸的同時(shí)，串聯(lián)起普者黑5A級(jí)景區(qū)、五龍壯族水鄉(xiāng)、鳳凰谷秘境等沿線景區(qū)，打造“快進(jìn)慢游”黃金旅游路線，帶動(dòng)當(dāng)?shù)匚穆觅Y源“出圈”。