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9月25日，遼寧省2025年高速公路路面養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目全部完工。2025年遼寧省高速公路路面養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目共計(jì)7項(xiàng)，包括沈大、丹通、盤(pán)海營(yíng)3個(gè)路面維修續(xù)建項(xiàng)目和燈遼、彰阿、撫通、新丹4個(gè)路面維修新建項(xiàng)目。5月下旬正式開(kāi)工建設(shè)，遼寧交投高速運(yùn)營(yíng)公司歷時(shí)4個(gè)月全部完工通車(chē)，共完成高速公路路面維修1700車(chē)道公里，實(shí)現(xiàn)“全面提升高速公路路網(wǎng)通行環(huán)境”的任務(wù)目標(biāo)，在持續(xù)優(yōu)化對(duì)外公共服務(wù)方面提供了堅(jiān)實(shí)保障。

項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，公司以現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目管理模式為抓手，推動(dòng)養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目提質(zhì)升級(jí)。采用總指揮部+前線(xiàn)指揮部?jī)杉?jí)項(xiàng)目管理模式，保障項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效實(shí)施。同時(shí)，加強(qiáng)拌合站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，定期開(kāi)展質(zhì)量安全綜合檢查，采用質(zhì)量督查+再生技術(shù)咨詢(xún)雙服務(wù)模式，建立三重試驗(yàn)檢測(cè)體系，嚴(yán)格控制原材料及工程實(shí)體質(zhì)量，積極開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)施工精細(xì)化管理，全面打通質(zhì)量管理工作“最后一公里”。

該公司積極推動(dòng)“綠色、耐久、智慧、暢通”的遼寧養(yǎng)護(hù)管理體系建設(shè)。在沈大、燈遼、盤(pán)海營(yíng)高速路面維修中，大規(guī)模應(yīng)用“路面舊料精細(xì)分離+大比例廠(chǎng)拌熱再生”技術(shù)，SMA-13與AC類(lèi)瀝青混合料中舊料摻配比例分別達(dá)25%和50%，累計(jì)利用舊料34.4萬(wàn)噸，減少砂石開(kāi)采32.9萬(wàn)噸，減少新瀝青用量1.5萬(wàn)噸，降低碳排放3.3萬(wàn)噸，節(jié)約工程造價(jià)6864萬(wàn)元，占總造價(jià)的7.9%，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙提升。其中，燈遼高速路面維修創(chuàng)新采用“集中養(yǎng)護(hù)”模式，并在全國(guó)首次大規(guī)模應(yīng)用3D銑刨技術(shù)，對(duì)路面病害及交安、附屬設(shè)施進(jìn)行全面維修，壓縮工期75%以上，有效實(shí)現(xiàn)降本增效與引流保暢。此外，在彰阿路面維修項(xiàng)目中，開(kāi)展了2.5cm改性瀝青SMA-8、2.5cm聚氨酯環(huán)氧改性瀝青AC-10、2.5cm高粘高彈ULAC-10等新技術(shù)的推廣應(yīng)用工作，為拓寬養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景奠定基礎(chǔ)。

本年度路面改造項(xiàng)目的順利完工，有力提升了全省高速公路的技術(shù)狀況與運(yùn)行效率，推動(dòng)通行環(huán)境與服務(wù)水平持續(xù)向好，公眾出行的獲得感、幸福感與安全感顯著增強(qiáng)。