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11月25日12時(shí)11分，神舟二十二號(hào)載人飛船點(diǎn)火升空，成功完成我國(guó)首次載人航天應(yīng)急發(fā)射任務(wù)。當(dāng)火箭劃破天際，發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)瞬間響起熱烈的歡呼與掌聲。為保障火箭安全升空，發(fā)射期間需實(shí)施凈空管控，而在空管領(lǐng)域，還有一群人正默默堅(jiān)守在平凡崗位——華北空管局區(qū)管中心的管制員們，以專業(yè)與高效守護(hù)著“華北天路”，全力疏導(dǎo)空中秩序。

管制員們臨時(shí)調(diào)整周邊航班航線，看似天空中飛機(jī)數(shù)量減少，實(shí)則航班總量并未縮減。管控結(jié)束后，此前積壓的航班流量便瞬間匯聚，形成了一股有序流動(dòng)的“空中洪流”。12時(shí)45分，第一架進(jìn)港航班GCR7884率先進(jìn)入?yún)^(qū)管一室的區(qū)域，緊接著第一架出港航班CES5110申請(qǐng)上升高度。面對(duì)驟增的流量，管制班組迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同步開(kāi)放兩個(gè)扇區(qū)席位，管制員們一邊緊盯雷達(dá)屏幕，精準(zhǔn)掌握每架航班的位置、高度與速度，一邊用清晰、簡(jiǎn)潔的指令與機(jī)組溝通，有序引導(dǎo)航班起降、避讓。

此時(shí)，擁有近20年管制經(jīng)驗(yàn)的帶班主任任天一稍作思考后，率先拿起協(xié)調(diào)電話。他熟練撥通周邊扇區(qū)的聯(lián)絡(luò)線路，憑借對(duì)空域結(jié)構(gòu)的熟稔和多年應(yīng)急處置經(jīng)驗(yàn)，快速敲定航班移交節(jié)點(diǎn)、調(diào)整空域使用優(yōu)先級(jí)，將GCR7884的進(jìn)港航線與其他飛越航班提前做好銜接協(xié)調(diào)。“17號(hào)扇區(qū)注意，GCR7884預(yù)計(jì)10分鐘后進(jìn)入你們責(zé)任區(qū)，高度保持8400米”“請(qǐng)優(yōu)先保障GCR7884進(jìn)近，后續(xù)進(jìn)港航班按順序跟進(jìn)”，沉穩(wěn)的語(yǔ)氣、精準(zhǔn)的指令，為指揮管制員減輕了管制壓力，讓每一條指揮指令都更順暢、更高效。

從協(xié)調(diào)航班排序到調(diào)整飛行高度，從提醒天氣狀況到應(yīng)對(duì)臨時(shí)申請(qǐng)，華北空管局的管制員們始終保持高度專注，在繁忙的指揮中零差錯(cuò)、零延誤，用過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力，為神舟二十二號(hào)升空后的空中交通“保駕護(hù)航”。