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12月8日,宜昌至涪陵高鐵重慶段建設取得關鍵進展,李寺村大橋正式開啟現澆梁移動模架施工,標志宜涪高鐵重慶段正式進入上部結構施工階段,為全線貫通奠定基礎。
李寺村大橋位于重慶市涪陵區江北街道李寺村,為雙線曲線大橋,全長約404米,采用雙塊式無砟軌道。據中國鐵建大橋局現場負責人介紹,此次采用的移動模架重達500余噸,由主梁系統、吊掛系統、模板系統、支承與走行系統、電氣及液壓系統和輔助設施等構成。“移動模架可在橋墩間自行移動并完成箱梁澆筑,較傳統滿堂支架法效率提升30%以上,特別適用于地形復雜的山區橋梁建設,精度控制達到毫米級標準。”該負責人說。
長江沿岸鐵路集團重慶有限公司宜涪指揮部指揮長楊偉東表示,移動模架的廣泛應用,不僅破解了山區高鐵施工難題,更形成了一套“復雜地形高鐵橋梁智能建造方案”。李寺村大橋的順利推進,為后續同類型橋梁工程施工提供了技術借鑒。
作為滬渝蓉沿江高鐵的重要組成部分,宜涪高鐵連接湖北省宜昌市與重慶市涪陵區,建成通車后將形成川渝地區與華中地區的時速350公里高速鐵路新通道,有利于完善長江經濟帶綜合立體交通走廊,推動長江經濟帶高質量發展。
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