G219線怒江美麗公路沿江一側設置的公路護欄，作為保障行車安全的核心設施，長期暴露在雨水、霧氣及車輛尾氣中，泥沙與油污附著問題突出，不僅影響美麗公路的視覺形象，加速護欄銹蝕、縮短使用壽命。

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2024年10月接養G219線怒江美麗公路貢山段以來，貢山公路分局采用傳統人工清洗模式對公路護欄進行清洗，面臨著安全風險高、養護效率低、清潔質量差“三大痛點”。

“四新五小”破局：裝置與工藝的三重突破

針對全線組合式護欄養護痛點，貢山公路分局借鑒全省公路系統“小創新解決大難題”的實踐經驗，經實地調研與精準選型，引入融合高壓清洗、智能調節、高效聯動技術的公路護欄清洗裝置，以“新設備”為核心載體，同步落地“新技術”與 “新工藝”，實現了護欄養護從“人工為主”到“機械主導”的跨越，為G219線怒江美麗公路養護注入了新動能。

技術創新，高壓聯動系統提升清潔效能。裝置搭載高壓柱塞泵，額定壓力可達15-20MPa，水流經特制扇形噴嘴形成高密度水幕，能快速剝離護欄表面的泥沙、油污及銹蝕等附著物。同時，設備配備距離感應調節技術，可根據G219線（80cm-120cm）護欄高度自動調整清洗臂角度，配合雙刷互動設計，實現護欄正反面、頂部及底部無清洗死角，經實測，護欄清潔合格率從傳統人工的75%提升至98%以上，徹底解決了清潔不徹底的痛點。

工藝優化，“一車一人”模式降低安全風險。同與人工“徒步作業”相比，該護欄清洗裝置直接搭載于灑水車上，實現“移動作業”。作業時僅需1名駕駛員操控車輛、1名操作員在駕駛室內監控設備運行，人員無需直接暴露在行車道內，大大降低了養護作業安全風險。

效率革新，養護產能實現“倍速提升”。經實測，該裝置在G219線怒江美麗公路的日均作業量可達10-15公里，是傳統人工效率的10倍以上。以分局管養的G219線怒江美麗公路75公里為例，傳統模式需10人連續作業6-7天，而使用護欄清洗裝置僅需2人即可完成全路段清洗，不僅大幅縮短養護周期，更降低了人力成本投入，實現了養護資源的優化配置。

創新成效：從“設備革新”到“養護升級”

自護欄清洗裝置投入使用以來，貢山公路分局護欄養護工作實現“質效雙升”，有力推動了貢山公路分局“四新五小”創新成果應用。

近日，貢山公路分局搶抓有利天氣，對G219喀納斯－東興線K6733+877~6836+000路段護欄進行清洗養護作業，本次作業首次正式應用了公路護欄清洗裝置。

下一步，貢山公路分局將持續深化“四新五小”創新在峽谷公路養護領域的應用，針對G219線怒江美麗公路特點，在總結首次應用經驗的基礎上，進一步優化護欄清洗裝置在不同路況、不同污染程度下的適用性。