秋日的太行深處，層林盡染。一條嶄新的瀝青大道，在大山中蜿蜒向西。2025年10月30日上午10點30分，石太高速公路改擴建項目全線建成通車。

這一刻，汽笛長鳴，取代了往日的機械轟鳴；車流如織，在新鋪的墨色緞帶上劃出流暢的線條。這不僅僅是一條路的拓寬，這是一次跨越山間的“強筋健骨”，是一次關乎區域經濟命脈的“主動脈升級手術”，更是一曲寫給建設者、行路人與新時代的磅礴贊歌。

作為河北省首條山區改擴建高速公路、交通強國建設智慧綠色試點示范工程，它的建成標志著京津冀與山西地區的交通互聯邁入全新階段。

【資料圖】

破局太行天塹：重塑冀晉交通主動脈

石太高速公路于1995年10月建成通車，將河北平原與山西高原緊緊相連，它曾是時代的驕傲，是“車輪上經濟”的先行者。

然而，隨著經濟社會的快速發展和交通流量逐年增大，當年的“雙向四車道”已不堪重負，交通擁堵、通行效率低等問題日益突出，石太高速改擴建項目應運而生，并被列入河北省公路發展“十四五”規劃。

“石太高速改擴建不是簡單的‘拓寬路面’，而是在實現舊路資源高效再生、全程貫徹綠色低碳理念的前提下，在太行山的層巒疊嶂中進行的一次‘路網重構’。”石太高速改擴建項目指揮部指揮長張啟云語氣中滿是感慨。作為河北省“十四五”交通基礎設施重點建設項目，從2022年開工建設之日起就擔起了重塑冀晉交通主動脈的重任。

項目起自石家莊繞城高速公路石家莊西收費站，途經石家莊市鹿泉區、井陘縣，止于井陘縣天長鎮核桃園村西的冀晉省界，全長51.636公里，總投資85.1億元。項目采用“原路利用+原路拼寬+局部新建半幅”的改擴建方案，將原有雙向四車道拓寬為雙向六/八車道，設計時速提至80公里，大幅提升通行能力與安全性。

三年攻堅克險：技術創新筑就山區基建樣板

作為河北省首條山區改擴建高速公路，石太高速改擴建工程全線海拔落差達600余米，設互通立交8處、服務區1處、停車區1處、收費站5處、建設橋梁64座、通道涵洞185道和隧道1座，復雜的地形讓施工難度陡增。

40%的高填深挖路段位于山地丘陵地帶，路塹最大挖方深達63米、溝谷最大填方高達36米，縱坡調整受限、構造物標高需精準契合，邊坡失穩風險如影隨形。項目團隊以創新破局，走出“分層施工+即時防護”的攻堅之路。高填方路段每填筑4米，強夯機械便轟鳴作業，以強勁沖擊力密實土體，筑牢路基承載根基；填方超6米的路段，土工格柵分層鋪設如“筋骨”交織，水泥注漿凝聚土體整體性，成功化解沉降難題，讓太行天塹間的路基穩如磐石。

日均數百輛危化品車和十余處交叉路口又將施工與通行的脈絡緊緊纏繞，難題在前，建設者們卻以智慧破開困局。他們在山間鋪展“半幅保通+半幅施工”的藍圖，讓一半路面守護運輸通道，一半路面承載建設進度。

三年間，3000余名建設者扎根太行，劈開天塹，以初心破萬難。他們于山野晨曦與星夜里，將匠心熔鑄進每一寸路面，讓智慧生長在每一座橋隧。

智慧綠色雙標桿：踐行“雙碳”與數智轉型

太行層巒間，石太高速改擴建工程以科技為針、生態為線，將資源循環與數字智慧縫入路域肌理，在山嶺重丘間鋪展成一幅硬核與柔美共生的基建長卷，每一處細節皆源自工程實踐的深耕。

大龍窩1號橋的舊砼構件，經與東南大學劉加平院士團隊研發的原位再生技術淬煉，實現廢棄物100%回收的“涅槃”；路面攤鋪的61561.75噸高摻量膠粉改性瀝青路面，融入50萬條廢舊輪胎制成的膠粉，既賦予路面15年不小修的韌性，更削減10.02萬噸碳排放；路面基層以棄石、礦渣為料，研發的渣灰穩定粒料替代水泥，降碳6.8萬噸。當連翹、酸棗、瓜蔞布滿邊坡，“以藥代綠”的邊坡生態修復模式，讓植被恢復率達95%以上，使項目獲評河北省“公路建設綠色示范項目”。

“數字石太”平臺整合“BIM+GIS”一張圖，將設計、施工、養護全要素數據凝練成“一套模型、一套數據”。甘陶河大橋施工前，BIM模型模擬工況優化方案，260噸架橋機與無人駕駛運梁車配合，實現毫米級落梁的精準榫合；舊關隧道施工遵循“管超前、短進尺”原則，靠超前地質預報與實時監控量測筑牢安全網。

當橡膠瀝青的韌性邂逅數字模型的精準，當舊橋再生的巧思攜手地質預報，石太高速早已超越“路”的定義，成為太行山間智綠共生的實踐樣板。

激活區域動能：一條高速串起協同新篇

石太高速改擴建工程的全線通車，于太行山脈間架起的不僅是一條升級迭代的交通動脈，更是激活區域經濟的“新引擎”。

交通效能的躍升，為通行注入“加速度”。通車后，河北省石家莊市至山西省太原市的通行時間將縮短約20%，它讓石家莊全國性綜合交通樞紐的輻射力更加強勁，助力山西陽泉更順暢地嵌入京津冀1.5小時經濟圈，讓京津冀與山西的產業協作從“遙相呼應”變為“緊密攜手”，織密了跨區域經濟融合的網絡。與此同時，改擴建后的石太高速如一條銀線，將井陘古驛道的千年文脈、蒼巖山的靈秀風光串聯成線，“交通+旅游”的融合畫卷徐徐展開；而井陘核桃的香脆、山西陳醋的醇厚，也借著這條便捷通道更快走出大山，直達京津冀市場，為鄉村振興注入源源不斷的動能。

從曾經的篳路藍縷，到今日的通衢大道，這條穿梭于太行的通衢，它縮短的是城市距離，拉近的是發展聯結，必將成為激活太行山區活力、推動冀晉協同共贏的強勁動力，為華北高質量發展書寫新的篇章，在交通強國建設歷程中，留下濃墨重彩的一筆。