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8月28日，平陸運河工程在廣西欽州市靈山縣項目現場舉行建設動員大會，標志著新中國成立以來我國開辟的首條江海聯運戰略大通道正式開工建設。

平陸運河是西江干流與北部灣的江海聯通工程，起點位于南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長約135公里，估算總投資727億元。項目以航運功能為主，結合供水、灌溉、防洪、改善水生態環境等，航道按內河Ⅰ級標準建設，通航5000噸級船舶。平陸運河作為西部陸海新通道建設的重要牽引性工程，將為我國廣袤西南、西北地區開辟新的路徑最短的出海通道，緩解長江、珠江通過能力緊張局面，増強水運通道抗風險能力。項目建成后，與正在研究論證的湘桂運河銜接，將縱向貫通長江、珠江及北部灣，對于加快廣西經濟社會發展、促進中國—東盟經貿合作具有十分重要的意義，為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供重要的基礎設施支撐。

2022年3月，平陸運河項目正式立項；6月，項目法人平陸運河集團有限公司掛牌成立，項目用地預審、社會穩定風險評估、環境影響報告書等獲批；7月，平陸運河工程可行性研究報告獲批。

作為交通基礎設施行業國家隊和廣西交通戰線主力軍，中交集團始終把參與平陸運河建設作為重大政治任務，先后承擔項目建議書、工程可行性研究、運河經濟帶總體規劃等前期工作，順利中標先導建設工程相關勘察設計、施工標段。

中交集團投入全力支持項目的前期工作，對運河沿線山川地質地貌、自然資源、風土民情以及經濟社會發展情況進行全面深入勘察調研，借鑒永定河流域綜合治理開發模式，研究形成《平陸運河開發建設模式建議方案》等系列綜合成果。同時，根據平陸運河項目建設特點、難點，進行項目建設總體組織、工藝工法等超前謀劃系統安排，積極開展“降低投資為導向的技術措施和施工組織方案”等專題研究，已為全面參與運河建設做好充足的技術、裝備和資源儲備工作。