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4月14日，佛山同濟大橋最后一塊鋼箱梁平穩吊裝合攏，標志著佛山海事部門以零事故險情的成績完成同濟大橋建設的全部交通管制任務，為佛山市交通基礎建設和經濟發展作出積極貢獻。

據介紹，同濟大橋所在的東平水道，航道狹窄彎曲，日均船流量超300艘次，大橋施工需要占用船舶通航水域，給東平水道的水上交通安全工作帶來巨大挑戰。為保障大橋施工建設和航運安全，佛山禪城海事處積極與施工單位溝通，一手抓好橋梁施工水域日常監督，及早發現和排除安全隱患，并指導施工單位做好水上防汛、防臺、防枯水安全工作；一手抓好橋梁構件吊裝期間的封航交通管制工作，按照“把每次封航當做第一次”嚴謹理念，吊裝作業前制定水上交通管制方案，召開封航前協調會。在封航交通管制期間，分別調派2艘海巡船和執法人員在施工水域上下游實施封航，智管分中心負責遠程監控的立體管制措施，有序安排過往船舶錨泊等候。在解除封航管制措施后，采取單向解封方法，有效疏導航道上百艘錨泊船舶，現場執法人員持續堅守近10個小時，保障解封后的通航秩序和船舶航行安全。

自2022年9月14日第一次吊裝作業開始以來，212天內，佛山禪城海事處共實施交通管制19次，派出海巡船艇42艘次，現場駐守維護168個小時，確保了18節鋼箱梁全部順利吊裝，施工水域海事安全監管實現“零事故”、“零污染”。