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315.1萬、324.6萬、325.5萬，連續(xù)三周，長沙地鐵客流量累創(chuàng)新高。最新數(shù)據(jù)顯示，3月4日長沙地鐵線網(wǎng)單日客流325.5萬，實(shí)現(xiàn)三周連破紀(jì)錄，橘子洲、五一廣場等站點(diǎn)，備受市民游客青睞。

長沙地鐵提前預(yù)判客流趨勢，多措并舉保障市民出行平安、便捷。自2月24日起，長沙地鐵2號線增加工作日早晚高峰、周末高峰時段上線列車數(shù)量，工作日晚高峰和周末高峰期時段行車間隔均由4分05秒縮短至3分47秒，一定程度降低了列車及站臺擁擠度。

面對橘子洲景區(qū)大幅增長的游客量，長沙地鐵結(jié)合橘子洲站站內(nèi)空間與客流特點(diǎn)，設(shè)置了出站閘機(jī)常開和人工回收單程票模式，提升高峰期出站能力；將安檢機(jī)移至站外，站外增設(shè)自動售票機(jī)、自助票務(wù)處理機(jī)，合理利用景區(qū)空間助力客流控制，提升車站客流容納能力；增加愛心專用通道，供老、弱、病、殘、孕、軍及無行李乘客通行；聯(lián)合橘子洲景區(qū)、地鐵公安等單位建立聯(lián)勤聯(lián)動機(jī)制。

由于地鐵橘子洲站周末及節(jié)假日進(jìn)、出站客流高峰時段區(qū)分明顯，車站合理優(yōu)化客流動線，形成獨(dú)有的出入口單進(jìn)單出客運(yùn)組織模式，分流進(jìn)出站乘客。該站還建立了動態(tài)客流監(jiān)測機(jī)制，科學(xué)設(shè)定客流預(yù)警值與熔斷機(jī)制，精準(zhǔn)制定三種出站模式、兩種進(jìn)站模式，根據(jù)不同時段客流特點(diǎn)合理引導(dǎo)客流流線，加快乘客通行速度。

此外，數(shù)據(jù)顯示，過去的一個月，長沙地鐵近千名黨團(tuán)員參與橘子洲等站周末大客流支援工作，志愿服務(wù)時長超2800小時，累計服務(wù)乘客超5405.98萬人次。長沙地鐵還根據(jù)各線路、車站客流情況，靈活采取空客車疏散重點(diǎn)站大客流、調(diào)整換乘站換乘模式等舉措，加強(qiáng)線路級、線網(wǎng)級聯(lián)動客流控制，確保運(yùn)營安全有序。針對售票機(jī)、進(jìn)出站閘機(jī)、電扶梯等乘客高頻使用硬件設(shè)施，定點(diǎn)增加票務(wù)、機(jī)電、通號等專業(yè)人員現(xiàn)場值守，全力保障設(shè)備設(shè)施平穩(wěn)運(yùn)行。