一
26歲的何得州，決定告別他打拼闖蕩5年的上海，告別時，家當不過一個行李箱和一個小工具箱。
他是貨拉拉搬家小哥，每天幫這座城里的人筑巢尋夢。而最終，他自己的夢在上海之外。
(相關資料圖)
他搭朋友的車回老家，高樓在車窗外倒退而去，一路都是暢快的風。兩周后，他動身前往杭州，新的人生舞臺。
越來越多和他一樣的年輕人，作別北上廣，涌向新一線，杭州、成都、武漢、西安成熱門之地。
2021年，西安新增人口超10萬，成都新增人口超20萬，而武漢，新增人口超120萬。
杭州常住人口已激增至1200萬，號稱正虹吸北京上海。成都“新蓉漂”人數則達683萬，相當憑空多了一個洛杉磯。
西安甜水井的青灰城墻下，年輕人端著冰美式相聚；杭州龍湖濱江天街，年輕人坐滿劇場等待脫口秀演員黑燈登臺。
長沙湘江的暖風吹過“我在長沙想你”路牌，路牌前人山人海。
成都三色路夜市，汽車后備箱一字排開，改成雞尾酒吧，滑板穿梭，路邊大屏幕放著《狂飆》。
那些不一樣的生活，吸引著更多北上廣年輕人。小紅書上，“從一線城市回武漢”筆記已超4200篇，而“從一線城市回成都”筆記有5800篇。
豆瓣發布的開年報告，青年生活趨勢關鍵詞，排名第一便是“拜拜啦一線城市”。
有人在帖中記下從北京遷至成都的籌備全程：規劃職業、感受城市、重建人脈：
逃離不是結束，而是新生活的開始。
準備離開的人們，以各種方式告別北上廣。朋友圈贈送家具，與老友大醉分別，以及第一次也是最后一次去看升旗。
有女孩記下她拍的最后一張北京照片。
冬日灰蒙蒙的傍晚，中國尊直入云霄，頂端消失在一團霧氣之中。那是一個恢弘的夢，但終究不屬于她。
所有的離愁，隨著在新城開啟新生活而消融。
杭州的貨拉拉搬家小哥張洋洋說，這兩年找他搬家的年輕人越來越多，許多人是從外地來杭發展。
有一天晚上，他幫一個年輕男孩搬家，貨物是一張床。路上，男孩說他剛來杭州，來做短視頻。
那夜下雨，路過湖濱時，夜雨如煙，水色旖旎。張洋洋提醒：“看，那就是西湖”。
男孩驚訝地貼窗看了許久，小聲說：“我要留在這座城市里”。
二
搬進新城的年輕人，安頓好后，首要任務是尋找工作。
新一線在此各有魅力。
武漢有小米總部，西安有新能源汽車，成都新名片是二次元和游戲。
當然也不僅于此，成都面館老板稱，這兩年多了許多年輕顧客談論新詞，連他都被普及了Web3.0。
杭州則主打視頻，九堡匯聚95后MCN操盤手，濱江云集著頭部主播。靈隱寺新年燒香，涌進一群帶貨達人，許愿銷量長紅。
進入新職場后，年輕人更直觀感受到，新一線和北上廣的不同。
內卷并不流行，加班也非常態，慣性996卻發現少人響應，城市氛圍連動著職場節奏，最后連通勤也同步放慢。
從北京來成都的女孩，發現地鐵里的步伐總是不疾不徐，而在北京，所有人都行色匆匆，“停下來就會焦慮”。
走出地鐵，回到出租房中，新一線生活和北上廣差別更大。
何得州說，在上海時，他和另一位搬家小哥合租套間里一個小房間，3000元一個月，兩人每人1500元。
套間共住了7個人，連廚房都被改造成小房間塞進了人。
到杭州后，他和家人住進寬敞的民居。而他幫新來的年輕人搬家時，不止一次聽到滿意的感嘆。
在杭州，租房需求已進化到“一人一居、貓狗雙全”，貝殼報告顯示，年輕人在杭州租房，人均使用面積已超30平米，遠優北上廣。
即便是起步第一站，北京是城中村的平房，而杭州則是麗晶國際，那里被稱作“2000元就能住的CBD”，超2萬年輕人居住于此。
何得州曾去過那搬家，兩棟如波浪般起伏的高樓上，無數單間窗口，飄揚著晾曬衣物，如萬國旗幟，帶著生活的朝氣。
工作和居住之外，新一線娛樂也不遜色北上廣，甚至有所勝之。
初到成都的年輕人，拿著地圖，一周周解鎖城市，感覺美食無窮無盡。而剛搬杭州的年輕人，發現新朋友，周末可隨時相聚，不像過去，大家分散住在大城的各個角落。
抬腳就到的西湖只是魅力之一。年輕人稱，杭州自帶國潮、夜生活豐富、煙火氣十足。
更多年輕人，將搬至新一線當成治愈之旅。
有更多時間可以散步讀書，參加沙龍，萬事不必焦慮追趕。在杭州，小路口沒紅綠燈，但機動車會停下讓行人先走，“這是杭州的人情味”。
成都貨拉拉搬家小哥，給剛來成都的年輕人，講成都段子，最快了解這座城市：
手機就剩5%電，別的地方人可能急著充電，但成都人還可以不慌不忙拿手機聽會歌。
三
貨拉拉平臺數據顯示，過往3年，杭州、重慶、武漢、長沙等10座“新一線”城市中，跨城搬入類的訂單數，逐年上升。
其中，杭州、長沙、武漢等地，2022年的跨城搬入類訂單比2020年增長超過50%。
而與之對應，2021年，北、上、廣合計增長人口僅有7.7萬，超一線城市人口增速明顯放緩。
搬往新一線已成風潮，年輕人前往新城，并不是為更舒服躺平，而是找到了更多上升的臺階。
貨拉拉搬家小哥張恒遠，在杭州跑車，曾幫一群從石家莊來杭的男孩們運貨。
男孩們租了一間三居室，準備創業做直播，搬完貨，他們請張恒遠一起吃外賣。
聊起未來他們信心十足：“現在搬的是個人生活物品，之前的設備都不要了，重新在這邊買新的。”
張恒遠相信他們能做成。他曾拉過一個年輕女孩，他安徽老鄉，來杭州做直播電商。第一次搬家時，還跟他車，坐在副駕。
幾年后，再搬家，女孩已自己購車，開車跟隨，住處也換成更寬敞的高級公寓。
那些坐在貨車副駕上的年輕人，多帶著闖勁和信心，有女孩認真跟司機念叨，“我成功不成功就看今年一年了”。
車窗外，杭州熱風拂面，同樣的風正激蕩新一線，并愈演愈烈。
熱風起源于2017年，武漢提出“五年內留住百萬大學生”，拉開搶人大戰序幕。此后新一線紛紛推出政策，吸引年輕人到來。
疫情三年，蓄積了更多告別北上廣的意愿。2023年開年，新一輪遷徙發生。
遷徙的背后，有著三重原因。高房價和高消費是逃離背景，新賽道和新職業是遷徙條件。
而最重要的原因，是“Z世代”的生活哲學已經改變。
一城而終已是往事。新一線只是遷徙的開始，未來，他們或許會遷徙到更多地方。
美國社會學家統計，隨著社會發展，一個美國人一生會遷徙8座城市，“人們不習慣于平淡無奇的生活，渴望看到新地方、尋找新的就業機會、獲得新成功”。
這是商業文明驅動的大潮。
很多年前，年輕人唱著“走四方，路迢迢水長長”闖蕩北上廣，看暮色四合。
很多年后，新一代年輕人喜歡唱《孤勇者》：
你將造你的城邦
在廢墟之上
去嗎 去啊 以最卑微的夢
……
新一輪遷徙浪潮中，貨拉拉成為最直接的親歷者和觀察者。
這些貨拉拉搬家小哥，陪伴年輕人融入新城，幫助他們構筑新家，也看著他們生活一年年變好。
他們中許多人，本身也是跨城而來的一員。
何得州的父母已隨他來到杭州居住。何得州不認為自己是杭漂，他已計劃在杭州買房落戶，讓孩子在此上學。
閑暇時，他騎著電動車逛杭州，穿過高樓，穿過古巷，繞過西湖，穿過年輕人的直播鏡頭和小吃攤的煙火。
他說，他能摸到生活，也看見了新一線城市故事。
他因此找到了歸屬感。
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