2018年9月，譚旭光掌舵中國重汽，開啟山東重工對中國重汽集團的戰(zhàn)略重組，創(chuàng)造了山東省國有企業(yè)改革“先整合后重組”的新模式。

五年來，中國重汽始終堅定“打造世界一流的全系列商用車集團，用3—5年時間成為中國第一商用車品牌”的發(fā)展目標，聚焦主業(yè)、剝離輔業(yè)，改革健體、招才引智，企業(yè)發(fā)展煥發(fā)出前所未有的活力。

8月28日，中國重汽在山東省濟南市舉行全球戰(zhàn)略合作伙伴大會，會議同期組織產(chǎn)品成果展，26輛整車、20款零部件亮相會場，全面展示中國重汽在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、全球市場、全系商用車、高效動力等方面的最新技術(shù)及成果。

【資料圖】

關(guān)鍵詞：科技創(chuàng)新

加大研發(fā)投入 技術(shù)產(chǎn)品結(jié)碩果

“目前，中國重汽產(chǎn)品已覆蓋牽引車、自卸車、載貨車、攪拌車、專用車、特種車、輕卡等全系車型，實現(xiàn)在31個細分市場、90個應(yīng)用場景的全面覆蓋。科技創(chuàng)新是中國重汽產(chǎn)品不斷迭代升級最強大的動力。”中國重汽相關(guān)負責人說。

記者了解到，為掌握高端重卡核心競爭力，中國重汽不斷強化自主正向研發(fā)能力建設(shè)，通過“揭榜掛帥”、簽訂“軍令狀”等活動，攻克重卡“卡脖子”問題，以市場為導向倒逼產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，讓產(chǎn)品研發(fā)與市場需求同步。

這五年，中國重汽研發(fā)費用占比從2%提升至4.3%，累計投入126億元；研發(fā)人員從1102人增長至3936人，增長超3倍。充足的研發(fā)投入和人力保障，為中國重汽技術(shù)創(chuàng)新提供了強有力的動能，并結(jié)出累累碩果。

2020年，中國重汽25輛自動駕駛純電動集卡投用天津港，為當?shù)靥峁┚G色、智慧、高效運力；2022年，全球首臺濰柴熱效率52.28%柴油發(fā)動機和熱效率54.16%燃氣發(fā)動機，率先在中國重汽重卡上應(yīng)用；2023年，在車貨總重49噸情況下，黃河X7一箱油（945.29升）行駛4871.18公里，創(chuàng)造了“半掛式卡車單次加油行駛最遠距離”吉尼斯世界紀錄。

在理論創(chuàng)新方面，中國重汽《重型汽車關(guān)鍵基礎(chǔ)性能集成研究與應(yīng)用》項目獲得2022年度中國科技產(chǎn)業(yè)化促進會科技創(chuàng)新獎一等獎，《商用車無憂換擋關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》項目獲得2022年度機械工業(yè)科學技術(shù)獎科技進步獎三等獎……截至2022年年底，中國重汽累計有效專利為4078項，其中發(fā)明專利506項，實用新型專利2872項，外觀專利700項。

強大技術(shù)創(chuàng)新能力和不斷涌現(xiàn)的成果，為中國重汽插上了跨越發(fā)展的翅膀，讓中國重汽擁有了沖刺世界一流商用車企業(yè)的底氣。會上，中國重汽宣布將做世界最好的商用車品牌。

關(guān)鍵詞：全球市場

五年出口重卡30萬輛 自主品牌揚帆出海

戰(zhàn)略重組以來，中國重汽累計出口重卡30萬輛，牢牢占據(jù)行業(yè)出口的半壁江山；高端重卡出口占比由2018年的2.7%提升至32%，出口收入占比從2018年的15.4%提升至51.2%。截至目前，中國重汽已在110多個國家和地區(qū)出口重卡超過50萬輛，自主品牌重卡已獲得國際市場的廣泛認可。

“五年來，中國重汽研判國際出口形勢，建立營銷、技術(shù)、服務(wù)‘鐵三角’服務(wù)體系，實現(xiàn)了從產(chǎn)品營銷向品牌營銷的轉(zhuǎn)變。目前，中國重汽擁有豪沃、汕德卡、黃河等品牌重卡，在海外市場實行分品牌建立營銷網(wǎng)絡(luò)。”中國重汽相關(guān)負責人介紹，中國重汽積極開發(fā)符合出口地法規(guī)和準入要求的重卡，推出了“蒙古版豪沃”“中東版汕德卡”等產(chǎn)品，獲得了用戶的廣泛認可。

重卡出口從2020年的3萬輛到2022年的8.9萬輛，中國重汽不斷刷新出口銷量紀錄。其中2022年10月，中國重汽重卡單月出口突破1萬輛，創(chuàng)造了國內(nèi)單月出口重卡新紀錄。以技術(shù)、產(chǎn)品為基石，中國重汽加快走向世界商用車的“舞臺”中央。

“中國重汽海外銷量爆發(fā)式增長，是戰(zhàn)略重組的成果之一。”中國重汽相關(guān)負責人介紹，近年來，山東重工集團發(fā)揮集團資源優(yōu)勢，國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)力，讓中國重汽的產(chǎn)品在海外具有強大的競爭力，汕德卡、豪沃TH7等一系列高端產(chǎn)品走出國門，與世界一流重卡品牌同臺競技，并取得良好銷售成績。

墨西哥艾特公司重卡銷售總監(jiān)里卡多·梅萊西奧認為，中國重汽重產(chǎn)品譜系齊全，并將新材料、新工藝和輕量化等車輛技術(shù)引進到當?shù)兀瑸橛脩籼峁┝藙恿妱拧⒔?jīng)濟節(jié)油、安全可靠的產(chǎn)品。同時，中國重汽注重網(wǎng)點維修效率和海外售后服務(wù)水平的提升，為用戶高效運營提供保障。

關(guān)鍵詞：綠色智能

構(gòu)建新能源產(chǎn)品體系 智造工藝不斷精進

“雙碳”目標下，重卡行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型勢在必行。中國重汽通過正向研發(fā)、智能制造雙向發(fā)力，確立了純電動、混合動力、氫燃料電池三大技術(shù)路線，推出全系新能源商用車產(chǎn)品。

走進產(chǎn)品成果展區(qū)，記者首先看到的是核心位置展示了近年來中國重汽推出的多款經(jīng)典新能源重卡車型，豪沃TX純電動牽引車、汕德卡C7氫燃料牽引車、豪沃TX攪拌車、汕德卡GX洗掃車、藍立方純電動輕卡，展示出企業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換的最新成果。

為保證新能源技術(shù)持續(xù)突破，中國重汽在2022年投入近3億元研發(fā)費用，推出豪沃純電動、混合動力等產(chǎn)品，加速構(gòu)建起新能源產(chǎn)品體系。同時，中國重汽采用雙擋電驅(qū)橋技術(shù)，將驅(qū)動電機、變速箱、傳動軸集于一體，車輛具有高效傳動、動力強勁、安全可靠等優(yōu)勢，有效滿足用戶在不同運輸場景的動力需求。

近年來，重卡行業(yè)加快智能化發(fā)展，中國重汽以智能制造推動工藝不斷精進。

2020年，中國重汽開工建設(shè)中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項目，項目從開工建設(shè)到首款產(chǎn)品成功下線僅用時280天。在生產(chǎn)線方面實現(xiàn)了全自動化與首創(chuàng)技術(shù)，車架縱梁加工和焊裝生產(chǎn)線全自動化率達到100%，實現(xiàn)傳統(tǒng)整車產(chǎn)品向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)綠色產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級。

由此下線的黃河X7系列、豪沃TH7系列、豪沃TX系列等重卡產(chǎn)品，在產(chǎn)品一致性、可靠性上得到有效提升。

在產(chǎn)品成果展區(qū)，汕德卡駕駛室、智能駕駛產(chǎn)品吸引了眾多現(xiàn)場嘉賓參觀、試坐。“通過搭載車控計算機、智能座艙計算機、自動駕駛計算機，應(yīng)用多源傳感器感知融合技術(shù)、智能駕駛控制技術(shù)，規(guī)劃控制技術(shù)、語音交互智能控制技術(shù)，將給貨車司機提供更好的駕駛體驗。”中國重汽相關(guān)負責人說。