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12月27日下午，在潮州海事局執法人員的現場警戒護航下，裝載著重約3899噸大型矩形水泥沉箱的8000噸級半潛駁船“建港平海”輪在拖輪的拖帶下，趁潮緩緩駛出怡華臨時碼頭，并于當晚安全抵達潮州亞太燃油倉儲有限公司公共通用碼頭施工水域，標志著潮州港轄區今年首宗大型沉箱拖航運輸作業順利完成。

此次拖航運輸作業的順利完成，為潮州市百億級項目益海嘉里糧油加工基地配套公共通用碼頭的建設奠定了基礎。該碼頭重力式結構采用大型矩形沉箱結構，共需安裝17個大型沉箱，最大沉箱長27.85米，寬14.9米，高21米，重約3899噸。此次沉箱出運采用半潛駁拖帶運輸方式，路線自臨時出運碼頭至碼頭水域，航程約5海里，單次拖帶約4小時，途徑潮州港進港航道，亞太、大唐、華豐等碼頭附近水域，且經過商漁密集交匯水域，加之寒潮大風惡劣天氣影響，整個拖帶作業難度較大、時間跨度較長、技術要求較高，出運的每個環節都容不得半點疏忽。

據了解，為切實保障沉箱出運作業工程順利進行和過往船舶進出港通航安全，潮州海事部門制定水上交通安全保障方案，做好溝通協調工作，并深入施工水域，開展生產安全檢查和宣貫提醒，同時提供水上水下活動政務服務“綠色通道”，最大程度減環節、優流程、壓時限、提效率，切實為企業減負松綁。

此外，潮州海事部門還科學運用智慧海事監管服務平臺、航運公司管理群、短信等新媒體平臺，加強寒潮大風惡劣天氣預警預報，發布拖帶安全作業提醒，嚴禁冒險出運作業。沉箱出運當天，潮州海事局指揮中心還運用多平臺，與現場海巡船艇實現有效聯動，全方位攔截了多艘可能闖入警戒區域影響浮運作業安全的無關船舶，消除可能影響現場的安全因素。