路，指引方向，帶來(lái)希望。

(資料圖片僅供參考)

深秋時(shí)節(jié)，從空中鳥(niǎo)瞰閩西大地，一條條風(fēng)景優(yōu)美、寬闊平坦的農(nóng)村公路蜿蜒盤(pán)旋、縱橫交錯(cuò)，宛若車(chē)在景中行、人在畫(huà)中游。

黨的十八大以來(lái)，龍巖市全力推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，龍巖市農(nóng)村公路通車(chē)總里程達(dá)12700公里，100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車(chē)，65%建制村通雙車(chē)道，縣、鄉(xiāng)物流節(jié)點(diǎn)覆蓋率達(dá)100%，村級(jí)物流節(jié)點(diǎn)覆蓋率達(dá)81.2%，基本實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通干線，村村通硬化路、通客車(chē)、通郵路”。農(nóng)村公路通達(dá)深度、覆蓋廣度、通暢程度、服務(wù)品質(zhì)顯著提升。

再完善 農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)持續(xù)延伸

道路通，百業(yè)興。

8月31日，歷時(shí)6個(gè)多月施工的永定區(qū)龍?zhí)舵?zhèn)虞溪村至中心洋村硬化道路竣工通車(chē)?！霸瓉?lái)通往龍?zhí)舵?zhèn)的公路要繞道，跑一趟要1個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只要20分鐘，太方便了！”山路變坦途，當(dāng)?shù)卮迕癖甲呦喔妗?/p>

中心洋，又稱(chēng)“燈芯洋”，是革命基點(diǎn)村，位于龍?zhí)舵?zhèn)東南部，距離集鎮(zhèn)約30公里，地處龍巖新羅、永定和漳州南靖3縣（區(qū)）交界處。受地理?xiàng)l件限制，進(jìn)出中心洋村必須繞道新羅區(qū)適中鎮(zhèn)，經(jīng)由南靖縣梅林鎮(zhèn)再進(jìn)入龍?zhí)舵?zhèn)中心洋界。彎曲的山路，不僅讓來(lái)往群眾繞得頭昏腦脹，也長(zhǎng)期束縛中心洋村的發(fā)展。隨著新公路的建成通車(chē)，徹底改變了中心洋村交通相對(duì)閉塞的狀況。

十年來(lái)，龍巖市以“補(bǔ)短板、重示范、保安全、促發(fā)展”為目標(biāo)，大力推進(jìn)通鄉(xiāng)三級(jí)路、通建制村雙車(chē)道、通自然村硬化路建設(shè)，構(gòu)建更加完善的農(nóng)村公路路網(wǎng)。較2012年，全市農(nóng)村公路總通車(chē)?yán)锍淘黾?940公里，等級(jí)公路比率達(dá)87.6%；累計(jì)投入145億元用于農(nóng)村公路建設(shè)，建設(shè)改造農(nóng)村公路2380公里，其中四級(jí)雙車(chē)道以上公路1600公里，完成危橋改造650座，實(shí)施農(nóng)村生命安全防護(hù)6500公里，實(shí)施養(yǎng)護(hù)示范提升工程4500公里。

一條條“四好農(nóng)村路”提檔升級(jí)，盤(pán)活了農(nóng)村地區(qū)的特色資源，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

再提高農(nóng)村公路管護(hù)持續(xù)提升

道路兩邊1200余面紅四軍軍旗迎風(fēng)招展，香樟樹(shù)葉隨風(fēng)搖曳，紅綠交相輝映，一排排燈柱上的黨徽和一塊塊傳播紅色文化的宣傳牌讓人眼前一亮，紅色元素與客家文化相結(jié)合的港灣式?？寇?chē)站特色鮮明……昨日，我們驅(qū)車(chē)從上杭舊縣出發(fā)，沿著縣道X632（白砂至舊縣段）行駛，一路上，風(fēng)展紅旗如畫(huà)。

2019年7月，龍巖在全省第一個(gè)嘗試“吃螃蟹”——

龍巖市在全省率先創(chuàng)新縣道委托管養(yǎng)模式，在管理責(zé)任主體保持不變的基礎(chǔ)上，各縣（市、區(qū)）政府將縣道的管理、養(yǎng)護(hù)等工作委托龍巖市公路事業(yè)發(fā)展中心開(kāi)展，并探索公路部門(mén)參與鄉(xiāng)、村道管養(yǎng)模式。該模式充分發(fā)揮公路部門(mén)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)、機(jī)械設(shè)備齊全、班站布局全面等優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展縣道專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，管養(yǎng)工作成效得到上級(jí)主管部門(mén)和地方政府的充分肯定，并贏得社會(huì)各界好評(píng)。

十年來(lái)，龍巖市堅(jiān)持長(zhǎng)效管養(yǎng)，切實(shí)管好、護(hù)好農(nóng)村公路。在全省率先推行農(nóng)村公路路長(zhǎng)制、鄉(xiāng)村道專(zhuān)管員制度，建設(shè)農(nóng)村公路管理信息綜合平臺(tái)“智慧路長(zhǎng)”，全面增強(qiáng)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)的管理力量。全國(guó)首創(chuàng)農(nóng)村公路災(zāi)毀保險(xiǎn)，成功破解農(nóng)村公路災(zāi)毀資金籌措難問(wèn)題，并在全國(guó)推廣。

一個(gè)個(gè)開(kāi)創(chuàng)性的改革試點(diǎn)，讓農(nóng)村公路治理能力全面提升，農(nóng)村公路管護(hù)水平全面提升，有力保障群眾出行。

再突破農(nóng)村公路運(yùn)輸持續(xù)優(yōu)化

公交車(chē)開(kāi)到家門(mén)口，是農(nóng)村群眾對(duì)美好出行生活的向往。2018年，武平出臺(tái)了《武平縣農(nóng)村客運(yùn)公交化改造試點(diǎn)實(shí)施方案》，在全市率先實(shí)行農(nóng)村客運(yùn)公交化改造。根據(jù)實(shí)施方案，對(duì)完成改造的車(chē)輛，財(cái)政給予運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助，票價(jià)按物價(jià)部門(mén)核定票價(jià)的50%執(zhí)行。

“城鄉(xiāng)一體、服務(wù)均等、票價(jià)減半?！鞭r(nóng)村客運(yùn)公交化改造惠及城鄉(xiāng)居民，乘車(chē)條件明顯改善，服務(wù)質(zhì)量明顯提升，大大方便了群眾出行，使老百姓真正得實(shí)惠。

十年來(lái)，龍市持續(xù)聚焦“三農(nóng)”，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展，不斷改善農(nóng)村地區(qū)公交出行和農(nóng)村物流運(yùn)輸條件。實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略和試點(diǎn)農(nóng)村客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng)，打造高質(zhì)量、低票價(jià)的農(nóng)村客運(yùn)。累計(jì)開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)班線138條，運(yùn)營(yíng)農(nóng)客車(chē)輛523輛，建成一級(jí)客運(yùn)站3個(gè)、二級(jí)站5個(gè)，新改建鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站35個(gè)，一類(lèi)港灣站31個(gè)，廣大群眾“抬腳上客車(chē)”的愿景正在逐步實(shí)現(xiàn)。整合交通運(yùn)輸、供銷(xiāo)、郵政等資源，農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系正延伸覆蓋，武平“信息平臺(tái)+統(tǒng)一配送”農(nóng)村物流服務(wù)模式，獲評(píng)全國(guó)首批農(nóng)村物流服務(wù)品牌，末端運(yùn)輸進(jìn)一步打通，為農(nóng)村發(fā)展提供有力保障。

龍巖市堅(jiān)持發(fā)展“農(nóng)村公路+”模式，拓展農(nóng)村公路附加值。結(jié)合龍巖市區(qū)域優(yōu)勢(shì)、特色產(chǎn)業(yè)、紅色資源、旅游資源等，推動(dòng)實(shí)施一批“資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路”“美麗農(nóng)村示范路”“黨建引領(lǐng)示范路（點(diǎn)）”，充分發(fā)揮交通先行作用，助力農(nóng)村產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)農(nóng)村公路管養(yǎng)公益性崗位，聘用時(shí)優(yōu)先考慮脫貧戶(hù)，每人每年約增收1.5萬(wàn)元，拓寬農(nóng)村困難人員就業(yè)渠道，推動(dòng)“農(nóng)村公路+扶貧”有機(jī)結(jié)合。全市5個(gè)縣獲評(píng)“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣，上杭縣獲評(píng)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣，武平縣、長(zhǎng)汀縣、連城縣、新羅區(qū)獲評(píng)“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣。