時(shí)訊：綠色宇通 破浪前行

十年砥礪，激昂前行；十年奮楫，賡續(xù)榮光。

2012年至2022年，在我國(guó)汽車業(yè)由大變強(qiáng)的征程上，新能源客車領(lǐng)域書寫了極不尋常、極不平凡的發(fā)展篇章。

(資料圖)

十年來(lái)，作為我國(guó)客車行業(yè)的優(yōu)秀代表——宇通緊跟“綠色崛起”主旋律，在堅(jiān)守中擁抱變化，在創(chuàng)新中驅(qū)動(dòng)發(fā)展，在奮進(jìn)中謀定未來(lái)，頻頻奏響新能源商用車創(chuàng)新發(fā)展的時(shí)代強(qiáng)音。

勇為排頭兵

搶先邁入新能源客車市場(chǎng)

回顧十年發(fā)展，新能源之于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，無(wú)疑是重大機(jī)遇。

2012年，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020）》發(fā)布。規(guī)劃提出“加快培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展”等多項(xiàng)利好，成為我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展的指揮棒。

十年來(lái)，保有量從不足萬(wàn)輛到穩(wěn)定在百萬(wàn)量級(jí)、覆蓋面從不足十城到遍布全國(guó)眾多省市，從“名不見經(jīng)傳”到市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)五年居全球第一……我國(guó)新能源汽車裝備制造能力、關(guān)鍵核心技術(shù)取得眾多突破，成績(jī)喜人。

數(shù)據(jù)顯示：2022年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為266.1萬(wàn)輛、260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)21.6%。與此同時(shí)，得益于產(chǎn)業(yè)鏈的高效協(xié)同與持續(xù)延伸，我國(guó)新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈條日益完善，產(chǎn)業(yè)聚集、“高頻共振”效應(yīng)日趨明顯。

在新能源客車板塊，早已搶先布局的宇通同樣留下了“非凡十年”發(fā)展的高質(zhì)量印記。

1997年，在新能源產(chǎn)業(yè)方興未艾之際，宇通積極響應(yīng)號(hào)召，率先開展新能源客車研發(fā)。兩年后，宇通推出首款純電動(dòng)客車，搶先邁入新能源客車市場(chǎng)大門。

隨后的多年間，宇通持續(xù)將新能源作為企業(yè)發(fā)展核心要?jiǎng)?wù)，年度研發(fā)費(fèi)用穩(wěn)定保持在營(yíng)業(yè)收入的5%以上，先后建立了7個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)、10個(gè)行業(yè)及省級(jí)研發(fā)平臺(tái)，牽頭組建客車專用試驗(yàn)中心、國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了“產(chǎn)品、技術(shù)、研發(fā)”等層面的多維領(lǐng)先。

頂層架構(gòu)層面，基于“全生命周期成本最低”的開發(fā)理念，以純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池客車研發(fā)為主線，宇通在新能源“三電”（即電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)），車聯(lián)網(wǎng)終端、云控平臺(tái)，多傳感器信息融合技術(shù)，智能決策控制技術(shù)，線控車輛平臺(tái)技術(shù)等前沿領(lǐng)域取得豐碩成果。

當(dāng)好主力軍

一體化轉(zhuǎn)型走俏海內(nèi)外

非凡十年，激揚(yáng)拼搏的奮斗精神，始終在宇通團(tuán)隊(duì)心中流淌；綠色革新的時(shí)代契機(jī)，更為宇通當(dāng)好新能源主力軍，提供了廣闊舞臺(tái)。

繼首輛純電動(dòng)客車問(wèn)市后，2012年，宇通進(jìn)一步擴(kuò)大新能源客車生產(chǎn)規(guī)模，建成了全球最大的客車生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)了整車產(chǎn)品制造水平的國(guó)際領(lǐng)先，為市場(chǎng)快速上量、謀局全球做足了準(zhǔn)備。

與此同時(shí)，從“新能源整車產(chǎn)品供應(yīng)商”向“一體化解決方案提供商”轉(zhuǎn)變的進(jìn)階思路，也在宇通逐步成型。

2013年，聚焦新能源用戶需求，宇通創(chuàng)新推出“睿控”系統(tǒng)，在行業(yè)內(nèi)首次為用戶帶來(lái)了一體化、智能化整車運(yùn)營(yíng)解決方案。

2014年，國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心落戶宇通；同期，國(guó)內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)客車整體解決方案正式亮相，為新能源客車規(guī)模應(yīng)用提供了更多參考。

時(shí)間來(lái)到2015年，這一年，我國(guó)開始成為全球最大新能源汽車市場(chǎng)。這一年，宇通牽頭的《節(jié)能與新能源客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目，有效解決了長(zhǎng)期困擾產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“有車無(wú)芯”“有芯無(wú)腦”等問(wèn)題，獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。

隨后幾年間，宇通客車產(chǎn)品、技術(shù)、市場(chǎng)全面提檔加速：首次走進(jìn)澳門，首次遠(yuǎn)赴冰島，百輛E12純電動(dòng)客車亮相智利首都圣地亞哥，在環(huán)保要求極為嚴(yán)苛的西歐、北歐等市場(chǎng)逐步得到認(rèn)可……

一時(shí)間，宇通客車以國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)迅速銷往世界各地，成為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)出口海外的新標(biāo)桿。截至目前，宇通新能源產(chǎn)品已批量遠(yuǎn)銷至澳大利亞、智利、丹麥、法國(guó)、英國(guó)等24個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球累計(jì)推廣新能源客車超過(guò)17萬(wàn)輛，產(chǎn)銷規(guī)模全球領(lǐng)先。

值得一提的是，在即將舉辦的2022年卡塔爾世界杯賽事中，888輛宇通純電動(dòng)客車將參與服務(wù)保障，一展中國(guó)制造風(fēng)采。

爭(zhēng)做領(lǐng)航員

自主攻關(guān)布局商用車全領(lǐng)域

非凡十年，宇通可謂成果不斷。面對(duì)瞬息萬(wàn)變、日趨白熱化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，宇通的“非凡十年”，更有謀勢(shì)未來(lái)的深刻思考。

十年來(lái)，緊跟氫能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化等前沿趨勢(shì)，宇通一直用行動(dòng)記錄著行業(yè)的變革，敏銳地把握和引領(lǐng)著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。

目前，依托四大整車工廠、五個(gè)零部件基地，宇通產(chǎn)品已涉及5至18米全長(zhǎng)度段客車，以及牽引車、自卸車、礦卡、輕卡、環(huán)衛(wèi)車、清掃車等新能源商用車全領(lǐng)域。

技術(shù)層面，以行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)“電驅(qū)動(dòng)、電控、電池”自主攻關(guān)為切入點(diǎn)，歷經(jīng)十余年技術(shù)攻關(guān)，宇通在自動(dòng)駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)技術(shù)、多場(chǎng)景燃料電池系統(tǒng)等方面取得重大突破。

2020年，宇通智慧出行品牌WitGo正式發(fā)布，并攜手多方在鄭州共同打造5G智慧出行新樣板，旗下L3級(jí)、L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士在多地展開常態(tài)化示范運(yùn)營(yíng)。

2022年上半年，宇通投資10億元打造的行業(yè)首個(gè)工程技術(shù)中心全面建成。該中心具備電機(jī)電控、結(jié)構(gòu)安全、動(dòng)力節(jié)能、電磁兼容、振動(dòng)噪聲、動(dòng)力電池、燃料電池等系統(tǒng)化、專業(yè)試驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

在熱度空前的氫能領(lǐng)域，宇通致力于聚焦制氫、運(yùn)氫、加氫及運(yùn)營(yíng)等整體解決方案。2009年，宇通完成第一代燃料電池客車的開發(fā)；2014年，宇通成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)燃料電池商用車資質(zhì)認(rèn)證的企業(yè)；2015年，宇通更是率先取得了國(guó)內(nèi)首個(gè)燃料電池客車公告。

目前，宇通氫燃料電池客車已陸續(xù)投放河南鄭州、江蘇張家港、河北張家口、貴州六盤水、山東濰坊等地。在北京2022冬奧會(huì)期間，宇通氫燃料電池客車圓滿完成交通保障重任，以實(shí)際行動(dòng)獻(xiàn)禮“綠色冬奧”。

暢享未來(lái)，機(jī)遇萬(wàn)千——朝著高質(zhì)量發(fā)展破浪前行，宇通客車必將走實(shí)走深。