(相關(guān)資料圖)
時(shí)下，黃茅海跨海通道項(xiàng)目黃茅海大橋正加緊施工。此前，大橋H1號(hào)墩蓋梁澆筑完成，標(biāo)志項(xiàng)目首個(gè)整幅式TY形復(fù)合墩順利完工，項(xiàng)目海域中引橋施工取得突破性進(jìn)展。項(xiàng)目的TY形復(fù)合墩為我國(guó)高速公路分幅斷面橋梁中首次采用，可有效降低蓋梁懸臂長(zhǎng)度及重量，在滿足結(jié)構(gòu)受力的基礎(chǔ)上，達(dá)到美觀穩(wěn)定的效果。
黃茅海跨海通道項(xiàng)目全長(zhǎng)31公里，其中跨海段長(zhǎng)約14公里，主要由黃茅海大橋、高欄港大橋以及水中東、中、西引橋組成。其中，黃茅海大橋和高欄港大橋輔助墩、過(guò)渡墩以及中引橋墩等19個(gè)整幅式TY形復(fù)合墩，由中鐵大橋局黃茅海跨海通道T4合同段承建，墩身最大高度達(dá)62米，蓋梁長(zhǎng)度均為37.4米。
目前，黃茅海跨海通道項(xiàng)目進(jìn)展順利，關(guān)鍵控制性工程黃茅海大橋與高欄港大橋的塔柱施工全部過(guò)半，海上“小蠻腰”已長(zhǎng)至腰線。
關(guān)鍵詞： 結(jié)構(gòu)受力 高速公路 的基礎(chǔ)上
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