【資料圖】

3月27日，巴羌高速林覽互通A匝道現(xiàn)澆段底腹板混凝土順利完成澆筑，標(biāo)志著林覽互通A匝道跨線橋正式進(jìn)入上部現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工階段。

巴羌高速林覽互通位共設(shè)置有兩條匝道，分別為A、B匝道，其中A匝道跨線橋上跨天巴高速主線，全橋長(zhǎng)822.7米。現(xiàn)澆梁段設(shè)計(jì)為變截面預(yù)應(yīng)力箱梁，其長(zhǎng)度為212米，采用一聯(lián)三跨56米+100米+56米結(jié)構(gòu)，梁面寬度為18.45米，底面寬為11米，最大高度為6.5米。

此次澆筑的是林覽互通A匝道現(xiàn)澆段的底板和腹板部分，5臺(tái)泵車(chē)連續(xù)澆筑28個(gè)小時(shí)，共澆筑C55混凝土約2900立方米。林覽互通A匝道現(xiàn)澆作為項(xiàng)目的重點(diǎn)工程，采用盤(pán)扣支架施工，由于澆筑混凝土方量大、現(xiàn)場(chǎng)可供擺設(shè)泵車(chē)位置有限、澆筑工藝復(fù)雜、溫控難度大等因素，具有施工難度大、周期長(zhǎng)、安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高的特點(diǎn)。

為確保順利澆筑，指揮部提前謀劃，精心部署，從現(xiàn)場(chǎng)指揮、物資調(diào)配、安全管理、技術(shù)指導(dǎo)等多方面全方位全過(guò)程監(jiān)管監(jiān)控：一是不斷優(yōu)化施工方案，提前組織開(kāi)展安全技術(shù)交底會(huì)，做好資源調(diào)配，確保施工的連續(xù)性；二是落實(shí)責(zé)任分工，嚴(yán)格控制施工工序，做到各施工環(huán)節(jié)有序銜接，確保施工過(guò)程安全、質(zhì)量管控到位。

林覽互通A匝道現(xiàn)澆段底腹板澆筑的順利完成，為項(xiàng)目后續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。下一步，巴羌高速將保持高度的緊迫感及責(zé)任感，繼續(xù)錨定工程建設(shè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)不動(dòng)搖，以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)駛?cè)搿翱燔?chē)道”。