日前，《麗澤城市航站樓綜合交通樞紐一體化工程環(huán)境影響報(bào)告書》進(jìn)行報(bào)批前公示，此次公示詳細(xì)介紹了樞紐的內(nèi)部構(gòu)造和各層功能，樞紐內(nèi)包括航站樓、交通接駁等功能，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)5條地鐵線換乘，同時(shí)，地上部分也將進(jìn)行商業(yè)綜合開發(fā)。

麗澤城市航站樓已于去年開工建設(shè)，根據(jù)計(jì)劃，航站樓樞紐將在2025年12月底具備投入運(yùn)營(yíng)條件。

(資料圖)

未來(lái)麗澤商務(wù)區(qū)站將成為五線換乘地鐵站

麗澤城市航站樓綜合交通樞紐位于北京豐臺(tái)麗澤商務(wù)區(qū)北區(qū)，麗澤路以北，蓮花河以西，這是一座“一體化設(shè)計(jì)，一體化建設(shè)”的新型交通樞紐，集納了城市航站樓功能以及交通接駁、公共服務(wù)、綜合開發(fā)配套設(shè)施等城市功能，這樣的城市航站樓在北京還是首個(gè)。雖然此前草橋地鐵站也建設(shè)了城市航站樓，但與麗澤城市航站樓樞紐相比，不論是功能還是規(guī)模都不在一個(gè)量級(jí)。

根據(jù)北京城市軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃（階段方案），麗澤商務(wù)區(qū)引入新機(jī)場(chǎng)線后，地鐵11號(hào)線麗澤段的走線也將調(diào)整，未來(lái)麗澤商務(wù)區(qū)站將成為11號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線、新機(jī)場(chǎng)線和麗金線（麗澤-金融街聯(lián)絡(luò)線）的五線換乘車站。

其中，地鐵11號(hào)線串聯(lián)首鋼、北京南站等地區(qū)，14號(hào)線串聯(lián)北京南站、CBD、望京地區(qū)，16號(hào)線串聯(lián)中關(guān)村科學(xué)城、豐臺(tái)站等地區(qū)，屆時(shí)將通過(guò)至多一次換乘，實(shí)現(xiàn)新機(jī)場(chǎng)線服務(wù)中心城西部航空客流的目標(biāo)。

據(jù)了解，麗澤城市航站樓已于去年開工建設(shè)，根據(jù)計(jì)劃，航站樓樞紐將在2025年12月底具備投入運(yùn)營(yíng)條件。可為乘客辦理值機(jī)手續(xù)和行李托運(yùn)，乘客通過(guò)軌道交通到達(dá)大興機(jī)場(chǎng)僅需20多分鐘。同時(shí)，麗澤城市航站樓將與北京西站、北京南站、北京豐臺(tái)站形成豐臺(tái)區(qū)內(nèi)“三站一樓”城市樞紐格局。

麗澤作為中心城西南部地區(qū)主要航空客流集散點(diǎn)，開發(fā)體量較大。城市航站樓作為新機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施的重要組成部分，地處市區(qū)，通過(guò)與其他軌道交通線路的緊密聯(lián)系，可有效提升城市航站樓的服務(wù)范圍，值機(jī)和行李托運(yùn)功能的設(shè)置能夠更有效服務(wù)于區(qū)域內(nèi)的航空旅客，為其出行提供便捷服務(wù)和時(shí)效保障。

航站樓樞紐地下將建五層地上進(jìn)行商業(yè)辦公開發(fā)

如果從剖面圖上觀察麗澤城市航站樓樞紐便會(huì)發(fā)現(xiàn)，不管是從縱向還是橫向視角，它都是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜且有序的城市公共建筑。

麗澤城市航站樓綜合交通樞紐的總面積為31.47萬(wàn)平方米，其中地上面積1.84萬(wàn)平方米，地下面積29.63萬(wàn)平方米。地上部分隨二級(jí)開發(fā)同步建設(shè)，將進(jìn)行商業(yè)、辦公等開發(fā)；地下部分有五層，主要為機(jī)場(chǎng)值機(jī)廳，11號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線、大興機(jī)場(chǎng)線、麗金線五線換乘的公共空間，以及為機(jī)場(chǎng)、物業(yè)服務(wù)的停車庫(kù)。其中，麗澤航站樓主要位于地上及地下一層至三層，這里將設(shè)置旅客值機(jī)和行李托運(yùn)功能，未來(lái)旅客在麗澤航站樓就可以完成值機(jī)和托運(yùn)，“輕裝出發(fā)”乘坐機(jī)場(chǎng)線抵達(dá)大興機(jī)場(chǎng)候機(jī)。

接駁配套方面，麗澤城市航站樓樞紐的功能也十分完備，設(shè)置有公交、出租車、網(wǎng)約車、汽車租賃、社會(huì)車輛的停車場(chǎng)，以及社會(huì)車輛和出租車的臨時(shí)落客區(qū)、上客區(qū)等功能區(qū)域。其中，首層共設(shè)置4處公交站，結(jié)合周邊道路共分散布局了7處臨時(shí)上、落客車位；地下一層北側(cè)設(shè)置為出租車、網(wǎng)約車落客區(qū)；地下三層主要設(shè)置為出租車上客區(qū)和停車場(chǎng)；地下四層夾層西側(cè)為物業(yè)停車場(chǎng)，東側(cè)為樞紐社會(huì)小汽車停車場(chǎng)。

作為建設(shè)在城市中心區(qū)的一處綜合交通樞紐，不僅需要考慮汽車、軌道交通的通行需求，還要將保障慢行群體的出行體驗(yàn)考慮在設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)。因此，麗澤城市航站樓樞紐規(guī)劃有充分的人行公共空間，包含十字形連通南北和東西地塊的公共走道，位于金澤東路下方，設(shè)置多個(gè)出入口與地面慢行系統(tǒng)相連。