廣東發(fā)布“澳車北上”政策

廣東省政府12月20日表示，目前“澳車北上”政策各項(xiàng)準(zhǔn)備已就緒，12月20日起正式施行《廣東省關(guān)于澳門機(jī)動(dòng)車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入出內(nèi)地的管理辦法》，當(dāng)日14時(shí)開始接受澳門私家車申請(qǐng)。從2023年1月1日零時(shí)起，澳門私家車可正式放開入粵，預(yù)計(jì)約8萬澳門私家車車主可享受這一政策紅利。

行業(yè)要聞

(資料圖片僅供參考)

人力資源社會(huì)保障部、公安部、交通運(yùn)輸部等12部門日前印發(fā)通知，定于2022年12月至2023年2月聯(lián)合開展“春暖農(nóng)民工”服務(wù)行動(dòng)。通知明確，交通、鐵路等部門要開通綠色通道，為農(nóng)民工集中購買汽車票、火車票提供便利。

各地速報(bào)

12月20日，廣西平果至南寧高速公路正式建成通車。平南高速是南寧第一條通往“東巴鳳”革命老區(qū)的高速公路，項(xiàng)目建成后從南寧到平果的行車時(shí)間節(jié)省約30分鐘，對(duì)助推西部陸海新通道建設(shè)、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

近日，深圳機(jī)場啟動(dòng)總投資超50億元、建筑面積約80萬平方米的物流設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目建成后將新增年貨郵保障能力超150萬噸，有效破解物流設(shè)施不足的瓶頸，實(shí)現(xiàn)樞紐保障能級(jí)跨越式提升。

12月20日，滿載16.7噸高原優(yōu)質(zhì)冷鮮牛羊肉的中國郵政航空CF9115（西寧—南京）航班從青海西寧曹家堡國際機(jī)場起飛，標(biāo)志著中國郵政“2022—2023”年度首條冬令極速鮮專機(jī)航線投入運(yùn)行。

近日，湖南省《可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用規(guī)范》正式發(fā)布并施行，這是由湖南省郵政管理局提出并指導(dǎo)發(fā)布的第一個(gè)地方性標(biāo)準(zhǔn)，旨在推動(dòng)和規(guī)范快遞企業(yè)、包裝生產(chǎn)商、電商平臺(tái)及消費(fèi)者等共同參與快遞包裝的可循環(huán)使用和管理。

境外縱覽

近日，韓國船級(jí)社（KR）宣布將參與法國路易達(dá)孚航運(yùn)集團(tuán)（LDA）正在推進(jìn)的氫儲(chǔ)存船舶開發(fā)事業(yè)。雙方合作開發(fā)的氫儲(chǔ)存船舶可將氫能從綠色能源產(chǎn)區(qū)運(yùn)往歐洲、東北亞或北美等需求市場，為海運(yùn)產(chǎn)業(yè)脫碳化提供助力。

根據(jù)國際機(jī)場協(xié)會(huì)歐洲分會(huì)（ACI Europe）的最新預(yù)測，2023年歐洲機(jī)場旅客量將達(dá)到2019年水平的91%。旅客量全面恢復(fù)預(yù)計(jì)將推遲至2025年，此前5月份該機(jī)構(gòu)預(yù)測全面恢復(fù)的時(shí)間為2024年。

輿說

化解路權(quán)之爭，需要科學(xué)合理建設(shè)新的公共設(shè)施，特別是加強(qiáng)慢行交通系統(tǒng)建設(shè)。近年來，許多地方加速構(gòu)建慢行交通出行系統(tǒng)。越來越多城市管理者意識(shí)到，慢行交通不僅是一種健康低碳的出行方式，也是高品質(zhì)、人性化公共空間的組成部分。下一步，要科學(xué)規(guī)劃，優(yōu)化各類交通資源配置，各地需要著眼自身實(shí)際，在交通系統(tǒng)的“存量”改革和“增量”發(fā)展上做好平衡，切實(shí)增強(qiáng)慢行系統(tǒng)的環(huán)境友好性及對(duì)人們的吸引力。

——針對(duì)步行者、騎行者路權(quán)不足的問題，《人民日?qǐng)?bào)海外版》12月19日刊文《提升交通參與者的路權(quán)意識(shí)》，其中提出，化解路權(quán)之爭需加強(qiáng)慢行交通系統(tǒng)建設(shè)。