(相關(guān)資料圖)

當(dāng)下，中國汽車出口今年增長(zhǎng)迅速，1-8月汽車出口達(dá)到190萬輛，較去年同期數(shù)量增長(zhǎng)44.5%。然而，海運(yùn)汽車運(yùn)輸需要特種船舶。如何解決運(yùn)力緊缺難題，助力國產(chǎn)品牌汽車快捷出海？中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)”）發(fā)揮內(nèi)外部資源協(xié)同優(yōu)勢(shì)，助力中國汽車品牌商品車正常出口。

中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)與攜手上港物流、上汽安吉物流共同出資成立廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司，專業(yè)從事汽車船國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司立足中國汽車出口航線，輻射和深耕國際汽車運(yùn)輸市場(chǎng)，后續(xù)還將購買或租賃中遠(yuǎn)海特所屬從事國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的汽車船，并在各方股東的支持下，通過新建、購買或租賃等方式逐步擴(kuò)充汽車船運(yùn)力，滿足經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要，保障中國現(xiàn)代制造產(chǎn)業(yè)出口供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)是國內(nèi)最早進(jìn)入汽車專業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域的航運(yùn)企業(yè)，2003年就建立了專業(yè)汽車船隊(duì)，外貿(mào)汽車船運(yùn)輸始終保持中國第一的位置。

同時(shí)，針對(duì)出口高速增長(zhǎng)疊加疫情影響，專業(yè)汽車船運(yùn)力已無法滿足市場(chǎng)需求。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)整合規(guī)模居世界前列的多用途紙漿船隊(duì)和全球領(lǐng)先的貨運(yùn)技術(shù)資源，創(chuàng)新利用紙漿船裝載“可折疊商品車專用框架”。框架充分考慮商品車主流尺寸和運(yùn)輸質(zhì)量要求高的特點(diǎn)，結(jié)合多用途紙漿船的貨艙結(jié)構(gòu)，采用48英尺的長(zhǎng)度，可平鋪裝載3臺(tái)整車。裝貨時(shí)，商品車在碼頭開進(jìn)專用框架內(nèi)，綁扎固定后，再通過岸吊或船吊把專用框架吊進(jìn)船艙；卸貨時(shí)，把專用框架吊至碼頭，商品車開出框架即可。

據(jù)了解，作為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)商品車出口專線班輪首發(fā)船舶，“中遠(yuǎn)海運(yùn)智慧”輪8月18日裝載1100多臺(tái)商品車從江蘇太倉港啟航前往南美，經(jīng)過34天的海上航行，于9月21日抵達(dá)第一卸港智利VALPARAISO，在該港卸下212個(gè)專用框架的車輛及其他貨物后開往第二卸港智利lirquen港，9月26日安全卸下所有專用框架的車輛，交出了“零貨損”的漂亮成績(jī)單。

針對(duì)客戶需求中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)還為框架運(yùn)輸汽車量身定制航線，“中遠(yuǎn)海運(yùn)智慧”輪此次首航執(zhí)行中國-南美西航線，卸港包括瓦爾帕萊索和利爾奎，可為客戶提供穩(wěn)定的月班和定制化服務(wù)。后續(xù)還將根據(jù)客戶需求，開通中國-南美東、中國-歐洲航線，更大范圍地為中國汽車出口提供持續(xù)穩(wěn)定助力。