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當(dāng)下,中國汽車出口今年增長(zhǎng)迅速,1-8月汽車出口達(dá)到190萬輛,較去年同期數(shù)量增長(zhǎng)44.5%。然而,海運(yùn)汽車運(yùn)輸需要特種船舶。如何解決運(yùn)力緊缺難題,助力國產(chǎn)品牌汽車快捷出海?中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)”)發(fā)揮內(nèi)外部資源協(xié)同優(yōu)勢(shì),助力中國汽車品牌商品車正常出口。
中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)與攜手上港物流、上汽安吉物流共同出資成立廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司,專業(yè)從事汽車船國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司立足中國汽車出口航線,輻射和深耕國際汽車運(yùn)輸市場(chǎng),后續(xù)還將購買或租賃中遠(yuǎn)海特所屬從事國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的汽車船,并在各方股東的支持下,通過新建、購買或租賃等方式逐步擴(kuò)充汽車船運(yùn)力,滿足經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要,保障中國現(xiàn)代制造產(chǎn)業(yè)出口供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)是國內(nèi)最早進(jìn)入汽車專業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域的航運(yùn)企業(yè),2003年就建立了專業(yè)汽車船隊(duì),外貿(mào)汽車船運(yùn)輸始終保持中國第一的位置。
同時(shí),針對(duì)出口高速增長(zhǎng)疊加疫情影響,專業(yè)汽車船運(yùn)力已無法滿足市場(chǎng)需求。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)整合規(guī)模居世界前列的多用途紙漿船隊(duì)和全球領(lǐng)先的貨運(yùn)技術(shù)資源,創(chuàng)新利用紙漿船裝載“可折疊商品車專用框架”。框架充分考慮商品車主流尺寸和運(yùn)輸質(zhì)量要求高的特點(diǎn),結(jié)合多用途紙漿船的貨艙結(jié)構(gòu),采用48英尺的長(zhǎng)度,可平鋪裝載3臺(tái)整車。裝貨時(shí),商品車在碼頭開進(jìn)專用框架內(nèi),綁扎固定后,再通過岸吊或船吊把專用框架吊進(jìn)船艙;卸貨時(shí),把專用框架吊至碼頭,商品車開出框架即可。
據(jù)了解,作為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)商品車出口專線班輪首發(fā)船舶,“中遠(yuǎn)海運(yùn)智慧”輪8月18日裝載1100多臺(tái)商品車從江蘇太倉港啟航前往南美,經(jīng)過34天的海上航行,于9月21日抵達(dá)第一卸港智利VALPARAISO,在該港卸下212個(gè)專用框架的車輛及其他貨物后開往第二卸港智利lirquen港,9月26日安全卸下所有專用框架的車輛,交出了“零貨損”的漂亮成績(jī)單。
針對(duì)客戶需求中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)還為框架運(yùn)輸汽車量身定制航線,“中遠(yuǎn)海運(yùn)智慧”輪此次首航執(zhí)行中國-南美西航線,卸港包括瓦爾帕萊索和利爾奎,可為客戶提供穩(wěn)定的月班和定制化服務(wù)。后續(xù)還將根據(jù)客戶需求,開通中國-南美東、中國-歐洲航線,更大范圍地為中國汽車出口提供持續(xù)穩(wěn)定助力。
關(guān)鍵詞: 國際運(yùn)輸 以下簡(jiǎn)稱 去年同期
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