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近日，隨著最后一次爆破作業(yè)順利完成，白臨高速公路首條長隧道——老嶺隧道右洞正式貫通。這一關(guān)鍵節(jié)點的達成，標志著白臨高速公路項目工程建設(shè)取得實質(zhì)性突破，為全線按期通車打下堅實基礎(chǔ)。

4時的老嶺山還浸在墨色里，50歲的開挖班班長章招進裹緊反光外套，蹲在操作臺前反復核對爆破參數(shù)?！霸贆z查一遍線路，這是最后一爆，絕不能出岔子！”他聲音沙啞，卻透著不容置疑的堅定，身后20多名工友正默默檢查安全帽、整理工具，每個人的眼睛里都映著燈光，藏著期待。

5時50分，白臨03工區(qū)項目負責人李振雨向?qū)χv機下達“全員撤離至安全區(qū)”的指令，現(xiàn)場副經(jīng)理姜濤最后看了一眼隧道入口，轉(zhuǎn)身跟著隊伍往坡下走。“就盼著這一天呢，等通了車，咱臨江的山貨半天就能運到長春！”技術(shù)員小宋攥著記錄本，語氣里滿是激動。這是他參與的第一個大型隧道項目，筆記本上記滿了過去一年的施工數(shù)據(jù)，也寫著“見證隧道貫通”的心愿。

老嶺隧道由吉林省吉高路橋建設(shè)有限公司（路橋公司控股子公司）承建，右線全長2216米，設(shè)人行橫洞6處、車行橫洞2處，進口為端墻式、出口為削竹式設(shè)計。隧道地質(zhì)條件復雜，穿越三類圍巖、多次經(jīng)過斷裂帶、面臨9種不同主洞襯砌類型。施工過程中，項目部采取引流排水、臨時加固、超前檢測等措施，運用復合型施工安全管理系統(tǒng)平臺和氣體智能監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備保障安全，最終實現(xiàn)右洞近乎零偏差對向貫通。

“來時荒山野嶺，去時隧貫山河；守望日出日落，遙看萬家燈火”。如今，吉高路建人秉持“逢山開路、遇水架橋”的交通精神，將青春與熱血傾注于高山之巔、峽谷之間。隨著老嶺隧道等關(guān)鍵工程的推進，一條承載著區(qū)域發(fā)展期盼的交通動脈正加速成型。未來它不僅將成為促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展的“動力線”，更是推動臨江及沿線文旅發(fā)展的“交旅融合線”、助力鄉(xiāng)村振興的“發(fā)展線”。