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大廣高速吉安至南康改擴建工程路線全長約145.4公里，是江西省高速公路網的最重要的南北向通道，中鐵十一局集團二公司承建的吉康改擴建A2標線路全長為23.19公里。

進場后，A2標建設團隊以黨建為引領，以安全、質量、管控為主體推進，依托技術工藝微創新，確保工程建設提質增效，安全、低碳施工保障有力。該項目李鵬創新工作室結合階段性施工任務，積極開展創新及微創新課題研究，并將研究成果應用到施工環節中去。

小型邊部碾壓雙鋼輪 實現瀝青面層邊部碾壓更到位無痕跡

與新建高速公路工程不同，高速公路改擴建工程在實施過程中必須確保安全通行的前提下推進各項施工任務。據項目負責人介紹，在改擴建項目單幅施工前，需分階段實行交通導改分流，保障行車安全的常規方法需先安裝波形護欄與新澤西護欄再進行路面施工，因而使得大型碾壓設備受波形護欄與新澤西護欄影響，瀝青路面邊部碾壓不到位、效果差、效率低，路面質量難以確保。

對此，該項目部李鵬創新工作室結合現場碾壓實際，通過多次實驗對比，研發定制了一臺小型邊部碾壓雙鋼輪。該裝置在瀝青路面邊部碾壓時，碾壓鋼輪具有在縱向前進時能實現橫向伸縮，鋼輪寬度大于機身寬度，能夠最大限度接近路側對邊部實現振動碾壓，有效解決了瀝青面層邊部碾壓不到位及輪印痕跡問題，實現瀝青路面施工提質增效。

檢測污水處理保護裝置 實現瀝青路面取芯檢測降本增效

在公路施工中，取芯是檢測瀝青路面實體質量的重要手段，在取芯過程中，需對鉆頭冷卻，瀝青混凝土路面不可避免地被鉆渣、污水等污染，單次取芯需占用一輛水車，造成較大的人機資源浪費，又因取芯是一項破壞性試驗，大量清洗水會通過取芯洞滲透到路面結構層，造成嚴重的質量隱患。

對此，吉康改擴建A2標項目試驗檢測人員結合取樣及實驗實際，秉承建設“美綠吉康”的理念，創新思路，發明了瀝青路面取芯檢測污水處理保護裝置，該裝置利用雙止抽水器水管、塑料圓桶、海綿、淺盤、小鐵桶等工具組合安裝在取芯設備上，使作業過程產生的污水流入鉆頭外部的收集桶，通過雙止抽水器、外接水管吸入淺盤實現取芯污水集中處理。據了解，此裝置無需配備專用水車對取芯位置進行沖洗，取芯車輛上裝配的小型吊裝設備，實現了只需2名取芯工作人員即可操縱笨重的取芯機。

一系列創新成果的出現，工程推進實現優質高效。截至目前，吉康改擴建A2標已成功申報高邊坡監測、預制件自動化生產線、鋼混組合梁施工拼接機構、新澤西護欄智能施工流水線4項實用新型專利。其中，新澤西護欄智能施工流水線獲得了中國公路學會第二屆全國公路微創新大賽銀獎。