央視關注我國快遞業務量如何實現月均“百億級”

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央視《共同關注》6月25日報道，國家郵政局監測數據顯示，截至6月24日，今年我國快遞業務量已達600億件，比2022年提前了34天。今年以來，從2月8日我國快遞業務量超100億件起，每個月快遞業務量都以百億件為增量。月均增長“百億級”的快遞業務量背后，是我國消費市場持續恢復、消費規模擴大的一個縮影。據了解，今日中國，已形成一張網點超41萬處、日均服務7億人次的巨型郵政快遞網絡。

行業要聞

近日，商務部發布《自貿試驗區重點工作清單（2023—2025年）》，明確相關重點工作。其中包括：建設上海全球國際航運樞紐，建設東北亞空箱交換中心和洋山船供公共服務平臺，加快航運指數期貨上市；推進“大灣區組合港”“灣區一港通”建設，打造以南沙港區、蛇口港區為樞紐的一體化通關物流信息平臺，加快建設粵港澳大灣區國際分撥中心，建設跨境貿易全球供應鏈管理中心等。

各地速報

6月23日7時，一列復興號動車組從西寧火車站啟動，駛向格爾木火車站，青藏鐵路西格段開始復興號動車組試運行，青藏鐵路將邁入動車時代。

由于國內成品油價格調整，自6月23日起，杭州市區巡游出租車暫停收取燃油附加費。本次調整適用區域為上城、拱墅、西湖、濱江、蕭山、余杭、臨平、錢塘、富陽、臨安10區，純電動巡游出租車和網約車不涉及燃油附加費。

近日，數字人民幣無網無電支付應用在蘇州市公交集團相城877路和811路成功落地試點，這是全國數字人民幣無網無電支付首次在公交領域應用。

近日，浙江省海港投資運營集團有限公司與天津港（集團）有限公司在津正式簽署《共建“世界一流”智慧港口戰略合作協議》。根據協議，雙方將在新型基礎設施、智能技術、信息服務等領域共同探索建立緊密的戰略合作伙伴關系。

境外縱覽

波音公司日前預測，到2042年，全球對新商用飛機的需求量將達到42595架。根據波音的2023年商業市場展望（CMO）預測：航空客流量將繼續超過全球經濟2.6%的增長率；全球機隊規模幾乎將翻倍至48600架，每年增速為3.5%；航空公司將用新的燃油效率更高的飛機更換大約一半的全球機隊。

輿說

曾經可以免費獲得的靠窗或靠過道座位改為付費，然而腿部空間并未增加，這樣的變化讓旅客吐槽“吃相難看”，就得從市場主體身上找找原因了。市場化并不意味著萬事萬物皆可牟利，而是促使市場主體開展良性競爭，通過謀劃以更低成本提供更好服務，最大限度獲得用戶認可而提升收益。這就意味著，航空公司應該基于市場環境、旅客接受度和自身業務考量，來適當推出付費增值服務，而非所有可提供服務一股腦由免費改為付費。當付費增值服務過多影響旅客體驗或難以令廣大旅客認同接受，旅客自然會用腳投票進行選擇。

——近日有消費者反映，南航的國際航班在線值機選座“吃相難看”。放開的免費可選座位在數量上極少，僅占全部座位的6%，且靠窗等優質座位幾乎全要付費。對此，澎湃新聞6月21日刊發評論《航班“選座費”被指吃相難看，增值服務也應有度》