(資料圖片僅供參考)

為全面提升安全常態(tài)化管理水平，青島城運控股公交集團日前推出車輛“全生命周期”管理系統(tǒng)。系統(tǒng)由管理檔案和云端查詢平臺組成，讓技術(shù)管理中的全部要素構(gòu)成聯(lián)通互動關(guān)系，從而對車輛不同階段產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)進行有效管理。

一輛車從出廠，到使用運行、保養(yǎng)維修，最終直至報廢的全過程，與人的生老病死頗為相似,以人的生命過程類比車輛生命周期，即為“全生命周期”。

公司將車輛“全生命周期”管理系統(tǒng)命名為“一車一賬”，逐步探索其推廣試行，計劃為每一輛車設置二維碼。系統(tǒng)以管理檔案和云端查詢平臺為依托，將“信息記錄”和“全周期作業(yè)記錄”組合進行平臺管理，形成閉環(huán)生態(tài)，助力企業(yè)實現(xiàn)車輛資產(chǎn)全過程信息化管控，降低管理成本，提高工作效率。

“各式各樣的檔案，記錄人的成長變化，車輛檔案亦是如此,一致性證書、合格證、行駛證照片、登記證書等車輛唯一性信息，給了車輛‘身份證明’，構(gòu)成它的出生檔案。”市南巴士公司技術(shù)信息部部長于福浩介紹，車輛的健康檔案通過“四大系統(tǒng)軟件”即車聯(lián)網(wǎng)平臺、智能調(diào)度系統(tǒng)、輪胎系統(tǒng)、信息統(tǒng)計系統(tǒng)，將車輛全生命周期的運營數(shù)據(jù)組合起來，實現(xiàn)車輛全程跟蹤、全域視角的信息化管理。

預提保養(yǎng)計劃、根據(jù)計劃進廠、進行保養(yǎng)作業(yè)、保養(yǎng)后檢查、數(shù)據(jù)歸檔，每部車輛在過程管控中都建立健全體檢檔案。檔案中含有豐富的維護保養(yǎng)信息，涵蓋各級保養(yǎng)入場檢驗記錄單、作業(yè)記錄單、竣工驗收單、竣工驗收合格證及天然氣車氣瓶檢測報告、純電動車絕緣檢測表等多項內(nèi)容。

據(jù)了解，在實際應用中，通過體檢檔案的建立，綜合出生及健康檔案的數(shù)據(jù)信息，技術(shù)部門在技術(shù)保障中全面導入“3+PMP”模式，即使用壽命、維護次數(shù)及周期性的預防維護策略，確定車輛穩(wěn)態(tài)維護周期，有效管控過程管理中的風險點。

“就診”檔案詳細記錄下車輛維修、事故、重要部件更換、重要維修作業(yè)等內(nèi)容。其關(guān)聯(lián)ERP系統(tǒng)，決策支持系統(tǒng)，導入MBOM清單，列明維修單號、維修日期、報修人、承修人、故障類描述、作業(yè)記錄、所耗工時、配件信息等細節(jié)信息。

通過“ERP系統(tǒng)”進行流程周轉(zhuǎn)及電子化記錄，全面規(guī)范管理流程，確保分布式數(shù)據(jù)庫的一致性。通過決策支持系統(tǒng)查看分析車輛重要部件和重要維修作業(yè)記錄，匯總梳理車輛車質(zhì)問題，保證每一筆維修費用的效益最大化。

“車輛‘全生命周期’管理系統(tǒng)在市南巴士公司推廣試行后，可以實現(xiàn)車輛審批流程的自動化，高效、便捷、準確的處理相關(guān)保養(yǎng)、維修環(huán)節(jié)，減少人員、時間、精力等管理成本，切實降本增效、提高效率，吹響技術(shù)保障沖鋒號。”市南巴士公司副總經(jīng)理楊光輝表示，經(jīng)數(shù)據(jù)分析推導，通過車輛“全生命周期”管理系統(tǒng)的運行，車輛中途故障率、燃料電力消耗、保修材料費等生產(chǎn)技術(shù)指標將成逐年下降趨勢，以數(shù)字化手段助力企業(yè)降本增效，逐步實現(xiàn)運營價值最大化。