廣西全面實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電樁100%全覆蓋

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3月10日，廣西壯族自治區(qū)高速公路發(fā)展中心發(fā)布消息，2022年，廣西高速公路共建成充電樁1420個(gè)，超額完成年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。截至2022年年底，廣西高速公路共建成充電樁2766個(gè)，實(shí)現(xiàn)廣西高速公路服務(wù)區(qū)充電樁100%全覆蓋目標(biāo)。

圖片來源：央視新聞

行業(yè)要聞

3月10日，“交通運(yùn)輸部”微信公眾號公布2023年2月份網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)行基本情況，據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，2月份共收到訂單信息6.52億單，環(huán)比上升13.3%。在訂單量前10名的網(wǎng)約車平臺(tái)中，訂單合規(guī)率最高的是享道出行，最低的是花小豬出行。在各主要中心城市中，訂單合規(guī)率最高的是杭州，最低的是大連。

兩會(huì)聲音

全國政協(xié)委員李漢宇建議加快盤活高速公路沿線劃撥用地資產(chǎn)，支持高速公路經(jīng)營企業(yè)發(fā)展物流倉儲(chǔ)、交通能源、交旅融合等多元化業(yè)務(wù)，反哺高速公路的運(yùn)營及債務(wù)償還。

全國人大代表聶鵬舉建議，放寬火車票改簽期限，允許二次改簽，列車發(fā)車后直達(dá)票可以改簽當(dāng)天的中轉(zhuǎn)票，并細(xì)化改簽規(guī)定。

全國人大代表汪玉成建議突破現(xiàn)行體制機(jī)制，建立長三角軌道交通一體化規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和管理框架。

各地速報(bào)

近日，長三角一體化示范區(qū)執(zhí)委會(huì)聯(lián)合中國銀行上海市分行及韻達(dá)快遞，打造了全國首例快遞費(fèi)用數(shù)字人民幣跨區(qū)域自動(dòng)分賬場景，切實(shí)解決了快遞企業(yè)大量轉(zhuǎn)賬手續(xù)費(fèi)用、內(nèi)部清分效率低下、多端獲款時(shí)效滯后的三大痛點(diǎn)問題。

境外縱覽

近日，巴拿馬運(yùn)河管理局行政負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)2023財(cái)年通過巴拿馬運(yùn)河的船舶將顯著減少，總通行量預(yù)計(jì)難以達(dá)到5億噸。2023年實(shí)行的新通行費(fèi)關(guān)稅計(jì)劃包含提高船舶通行費(fèi)，這可以在一定程度上彌補(bǔ)大型液化天然氣船通過量減少導(dǎo)致的收入下降。

美國將耗資250億美元打造世界物流中心，該物流中心位于加利福尼亞州莫雷諾谷，將作為整個(gè)北美大陸目的地的配送中心，提升南加州的供應(yīng)鏈能力。據(jù)了解，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年開工，2030年完工。

輿說

推進(jìn)高速免費(fèi)通行里程制的建議，其實(shí)是將這項(xiàng)方案徹底普惠化、全民化，使這項(xiàng)福利幾乎可以覆蓋每輛車。但不容置否，這項(xiàng)建議的實(shí)施成本，也是一個(gè)繞不開的問題。一方面，相對于目前高速按日期免費(fèi)較為容易操作的模式，如果改成按人或按車派送高速公路免費(fèi)通行里程后，在技術(shù)層面、管理層面要面臨更大的挑戰(zhàn)。另一方面，實(shí)行高速免費(fèi)通行里程制，在可能導(dǎo)致失去旅游的集聚效應(yīng)后，相應(yīng)的成本開支是否劃算。再者，免費(fèi)里程的設(shè)計(jì)，究竟多少合適，尚需要人們長時(shí)間探討，逐漸達(dá)成一種社會(huì)共識(shí)。

——近日，全國人大代表汪玉成建議，以自然人為單位，實(shí)行“一人一小型車輛高速公路通行里程制”。對此，東方網(wǎng)3月10日評論，盡管要遭遇一系列現(xiàn)實(shí)難題，但在智能化技術(shù)以及大數(shù)據(jù)運(yùn)用日益進(jìn)步的今天，實(shí)行“高速免費(fèi)通行里程制”值得一試