冬日暖陽下，在湖南省長沙市長沙縣田新公路一側的新明村，蔬菜種植老板張俊杰正在農業基地忙活，溫室大棚中的有機蔬菜長勢喜人，收獲在望。

2020年田新公路改造之前，張俊杰還只是一名普普通通的菜農。如今，思路靈活的他將“生意路”鋪進了校園。張俊杰介紹，現在交通方便了，蔬菜大棚被打造成農業研學基地，到了旺季，一個月最多能收入10萬元。

欣欣向榮的新明村，見證著長沙立足“四好農村路”賦能鄉村振興。長沙市交通運輸局黨組書記、局長喻志軍介紹，“十三五”以來，長沙市共新改建農村公路約1萬公里、實施安防工程約4000公里、改造危舊橋梁近1000座，實現了所有鄉鎮通三級公路、25戶及100人以上自然村通硬化路，全市農村公路通車總里程近3萬公里，今后將推進農村公路建設逐步向資源路、產業路、旅游路建設和通組入戶發展。

(資料圖)

高標準鋪裝瀝青路面

不單單是蔬菜大棚，田新公路沿線盡是“打卡”好去處。從東往西，田新公路串聯起王力山水庫、田漢文化園、潯龍河藝術生態小鎮等旅游景點，以前30分鐘的路程現在僅需8分鐘。今年上半年，新明村集體經濟收入約40萬元，鄉村旅游共計接待近5000人。

“四好農村路”讓農業更繁榮、農村更美麗。為保障農村公路建設質量，長沙市出臺了《長沙市農村公路建設管理辦法》《關于推動“四好農村路”高質量發展的實施方案》等一系列文件，將“四好農村路”建設作為服務鄉村振興的一項重要內容，納入全市年度績效考核任務。

近年來，長沙共創建了長沙縣等3個“四好農村路”全國示范縣、寧鄉市等5個省級“四好農村路”示范縣，獲評全國首批“四好農村路”示范創建突出市、湖南省“四好農村路”示范市，高標準為21個鄉村振興示范鎮、1600個美麗屋場鋪裝3000多公里瀝青路面。

與此同時，長沙市積極推進城鄉客運一體化建設，設立城市公共交通發展資金，將城鄉公共交通統籌作為重要工作內容，全市建制村通客車率達100%，五區一縣實現“村村通公交”，全市現有物流服務網點近1000個，建制村覆蓋率達100%，成功創建國家公交都市示范城市、全國城市綠色貨運配送示范城市。

公路管理全域聯動

修一條路，交一方友。在長沙縣，農村公路建設不僅凝聚群眾和政府的共識、增進彼此理解，還成為提升基層治理效能的一個媒介。

走進長沙縣金井鎮黨群服務中心，石壁湖、茶博館、文化廣場……讓人感嘆這里不像村鎮，更像是一個城市公園。“最開始這幾處景點沒怎么開發，周邊也沒有通暢的道路。后來，鎮上準備新建金井大道，因需要占用村民自留地，大伙出現了分歧，我當時可是堅定的‘反對派’。”金井鎮金龍村村民鄭明利說。

公路提質后，金龍村村委定期與村民召開座談會，讓村民就公路養護事宜建言獻策，護好路的同時也改善了雙方關系。“現在，我站到了和當初相反的位置。”鄭明利說，“遇到不理解的村民，我反而成了勸解人員，不少金龍村村民現在也干起了和我一樣的事兒。”

不止是金龍村，長沙市通過設立了縣、鄉、村三級路長，將公路管理上升為“政府主導、部門協作、全民參與”的全域聯動行為。近年來，長沙市不斷完善“路長制”管理模式，考核獎勵體系與“路長制+微網格”云平臺日益成熟。

長沙市還通過設置農村公路養護公益崗位，實現公路養護與村民就業雙贏。長沙縣安沙社區居民黃元超說，以前在外地務工，月收入不過3000元，自從近年返鄉當上養護專員，每月工資有3500元，還能照顧家人。

作為湖南唯一入選“全國深化農村公路管理養護體制改革試點”的城市，長沙市相繼印發了《長沙市深化農村公路管理養護體制改革實施方案》《長沙市深化農村公路管理養護體制改革試點工作方案》，協調財政落實養護增量資金，加強農村公路智能養護。