芋圓、水晶包、粉條、紙箱、煙花爆竹……在食品業、化工業的加持下，木薯粉上演“變身記”，成為民眾耳熟能詳的產品。

據悉，木薯是大戟科木薯屬植物，原產于巴西，是世界三大薯類之一，在東南亞多國均有種植。木薯所制淀粉為木薯粉，近年來，得益于中老鐵路開通、西部陸海新通道建設持續推進，東南亞產的木薯粉熱銷中國。

“木薯粉是我們回程班列的主要貨物之一。”近日，重慶江津綜合保稅區商業運營管理有限公司副總經理宋娌娜告訴中新社記者，木薯粉可制成酸辣粉、珍珠奶茶的“珍珠”、飼料等，在川渝地區需求量大。

(資料圖片僅供參考)

“木薯粉具有性價比高、功能多樣等特點，受到多個行業的喜愛。”重慶億盛鴻進出口貿易有限公司執行董事兼總經理嚴昆說，木薯粉分食用級和工業級兩類，食用級木薯粉可用于粉絲、香腸、湯圓等的制作，工業級木薯粉則用于醫療、化工等領域。

據了解，木薯具有粗生易長、容易栽培、高產和四季可收獲等特性，在中國廣東、廣西、海南等地有種植。但是，由于木薯粉應用廣泛、消費市場大等原因，不少中國企業從東南亞等地大量進口木薯粉，嚴昆稱，據他所知，中國從東南亞進口木薯粉已有10余年歷史。

“以前木薯粉進入國內，主要是靠海運和公路運輸兩種方式，海運耗時較久，公路運輸成本較高，且不能大量運輸。”嚴昆表示，西部陸海新通道的建設，為木薯粉的運輸，提供了更多更優選擇，跨境鐵路班列或鐵海聯運班列在運輸成本和時效方面具備綜合優勢。

行業人士稱，目前，中國進口木薯粉主要來自泰國、越南和老撾。其中泰國、越南木薯粉，主要通過海運運到青島港、天津港，再銷往華北、華中地區;老撾木薯淀粉則主要通過跨境鐵路班列，運到重慶、成都和湖南。

據陸海新通道運營有限公司統計，中老鐵路開通以來，截至2024年6月，重慶經西部陸海新通道累計運輸木薯淀粉7179標箱。其中，僅2024年上半年，就運輸了2211標箱。

“木薯粉在各行業的知名度越來越高。”嚴昆稱，隨著使用功能拓展和消費場景增多，木薯粉相關產業的發展前景也逐漸被看好。

在老撾等東南亞國家，木薯的種植、加工產業正在持續發展，鏈接更多業態。

西部陸海新通道將依托重慶無水港，為木薯粉進口提供“貿易、物流、倉儲、金融為一體”的綜合性供應鏈管理服務，全力打造木薯粉交易中心、分撥中心。(完)